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新运力进入市场过剩或不可避免,集装箱运价暴跌加剧
根据Xeneta航运指数(XSI),7月份全球长期运费降至两年低点,自6月份以来下降了9.5%,自2022年同期以来暴跌了57.8%。就在运价再创新低之际,航运公司的坏消息可能还会持续一段时间,因为6月...【详细】
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担心运力过剩?两因素将压低集装箱船实际运力
集装箱船手持订单创下历史新高,但运力过剩问题也引发了对市场未来发展的担忧。经历了过去一年半以来的空前订单潮,目前集装箱船手持订单占现有船队比例激增到28%,市场担忧这会带来严重...【详细】
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“疯狂”抢船!运力过剩乌云开始笼罩全球集运市场
新船订单超过300艘同比暴增近8倍,二手船成交277艘同比翻番,上半年集装箱船市场新船订单量和二手船成交量价齐涨,在集运市场“一船难求”的困境下,航运公司掀起了疯狂的抢船大战。新船订...【详细】
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OSV严重过剩!90%海工船船东或将破产
尽管油价回升,但是超过1150艘船的严重过剩以及船多活少的“新常态”,海工支援船(OSV)领域未来将面临大量企业破产的严重危机,而合并重组将成为OSV市场的主旋律。全球商业咨询公司AlixPa...【详细】
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产能过剩+市场萎缩,中日韩造船谁的日子都不好过
在全球产能过剩和市场萎缩的情况下,中日韩三国船企的日子都不好过,三国政府也都在全力保护本国的主要造船企业。据日媒报道,中日韩三国控制着全球造船市场90%的份额。然而,产能过剩一直...【详细】