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新运力进入市场过剩或不可避免,集装箱运价暴跌加剧
根据Xeneta航运指数(XSI),7月份全球长期运费降至两年低点,自6月份以来下降了9.5%,自2022年同期以来暴跌了57.8%。就在运价再创新低之际,航运公司的坏消息可能还会持续一段时间,因为6月...【详细】
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担心运力过剩?两因素将压低集装箱船实际运力
集装箱船手持订单创下历史新高,但运力过剩问题也引发了对市场未来发展的担忧。经历了过去一年半以来的空前订单潮,目前集装箱船手持订单占现有船队比例激增到28%,市场担忧这会带来严重...【详细】
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“疯狂”抢船!运力过剩乌云开始笼罩全球集运市场
新船订单超过300艘同比暴增近8倍,二手船成交277艘同比翻番,上半年集装箱船市场新船订单量和二手船成交量价齐涨,在集运市场“一船难求”的困境下,航运公司掀起了疯狂的抢船大战。新船订...【详细】
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靠市场自行解决!不干预运力过剩现状
包括著名经济学家、克拉克森研究公司总裁(Clarksons Research)马丁•斯托福德(Martin Stopford)在内的航运业专家,对在Danish Maritime Days(DMD 2016)期间行业领导者们关于“市场可能永...【详细】
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航运业整合重组潮起 运力过剩如何突围?
今年对于全球航运业来说,正在发生巨大的变革,“兼并重组”是最大的关键词。从今年1月份开始,中远、中海两大国内海运集团重组,中外运长航集团整体并入招商局集团,法国达飞收购东方海皇,赫...【详细】