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整合潮形成的两大“超级船厂”将改变全球造船业格局
中韩两国造船业整合潮形成的两大“超级船厂”将改变全球造船业的格局,并有可能推升船价上涨。两大“超级船厂”主导市场或推升船价上涨据华尔街日报报道,VesselsValue的数据显示,中船重工...【详细】
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巨无霸诞生!现代重工正式收购大宇造船
随着现代重工收购大宇造船协议的正式签署,全球造船业终于迎来了一家市场份额超过五分之一的“巨无霸”船企。不过,在正式合并完成之前,工会的反对、股东的态度,尤其是来自中日等国的反垄...【详细】
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造船巨头破产还是债转股?朴槿惠政府又头大了
“大宇造船2020年将以负10%利润率经营,现金短缺将高达3.3万亿韩元,继续存活的可能性最低”,麦肯锡一纸报告将大宇造船推到了悬崖边。但大宇造船一旦破产给韩国带来的巨大损失甚至远超韩...【详细】
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大宇造船管理不善!韩国国会两派激辩指责
韩国金融服务委员会主席任钟龙近日表示,一旦大宇造船破产,韩国产业银行和进出口银行将遭受13万亿韩元(约合118.9亿美元)的巨额损失。韩国国会在9月8日和9月9日召开为期两天的听证会,旨...【详细】
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困局:韩国海工装备建造业的缩影——凶险的大宇造船
8月16日,大宇造船公布了第二季度业绩,期内大宇造船净亏损1.22万亿韩元(约合11.2亿美元),而今年第一季度大宇造船利润达到314亿韩元(约合2882.62万美元)。而去年,大宇造船的负债比率甚...【详细】