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千呼万唤！ISO终于发布IMO 2020低硫燃油最新规范
千呼万唤，旨在消除IMO 2020新型低硫燃料规格的不确定性，国际标准化组织ISO终于发布了相关规范。近日，在与船东、船级社、燃油贸易商、燃油供给商、燃油检测机构合作开发编制，ISO在其官网发...【详细】
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航运燃料转变或将使燃油市场出现波动及套利活动
据了解，全球航运业每天使用300万桶的高硫燃料油，很少有选择使用低硫燃料 - 船用柴油（其成本比高硫燃料油高出约63％) ，或在使用高硫燃料时安装洗涤器，更糟糕的是，大多数安装的洗涤器都...【详细】
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2020年1月1日起，低硫船用燃油供应将覆盖中国沿海全部港口
第二届世界油商大会在浙江舟山召开。中国石化燃料油公司执行董事、总经理刘祖荣表示，中国石化大力践行绿色低碳发展战略，将向市场供应低硫船用燃料油。计划从2019年开始置换供应，2020年...【详细】
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首例！“XX宝拉”轮在上海港内航行硫含量超标被查
自2018年10月1日起，上海港正式实施在航船舶排放控制措施。浦东海事局结合辖区特点积极部署，组织执法人员在国庆期间对辖区在航船舶进行排放控制监督检查，并于10月7日首次查获一起在航...【详细】
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“限硫令”倒计时： 多家集运公司表态调整燃油附加费制度
随着国际海事组织(IMO)制定的“限硫令”期限日益临近，航运公司纷纷制定措施以应对这把悬在头顶的“达摩克利斯之剑”。无论采取何种措施，燃油相关成本的上涨都不可避免。为减轻负担，近期包...【详细】
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