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丹东港声明：227亿元投资法律后果应当由政府承担
出现债务危机以来，丹东港集团拥有足够的净资产和积极清偿了100多亿元债务。”3月22日，丹东港集团在京召开债务重组情况媒体沟通会，丹东港集团执行总裁胡凤浩、党委书记白北万、副总裁王新...【详细】
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已积极清偿超百亿债务，丹东港又活过来了
“出现债务危机以来，丹东港集团拥有足够的净资产和积极清偿了100多亿元债务。”3月22日，丹东港集团在京召开债务重组情况媒体沟通会，丹东港集团执行总裁胡凤浩、党委书记白北万、副总裁王...【详细】
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担忧！韩国造船业明年恐爆债务违约潮
继韩进海运破产后，韩国船企明年能否偿还创纪录的到期债券，也引发了越来越多的担忧。彭博社统计数据显示，大宇造船海洋和三星重工今年的债券收益率上升。韩国四大船企明年的债务到期高达...【详细】
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造船业前景十分悲观 弃船风险危及银行
“谁的资金链先断谁先死”，这成为造船行业的一句咒语。订单量急剧下滑，人工等成本居高不下，弃船拖延交付现象高发，造船行业整体陷入困境。继2015年20多家大中型造船企业破产或停产之后，今...【详细】
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造船业显债务违约苗头 多船企面临资金短缺问题
继春和集团于今年5月份出现债务违约后，国裕物流于近期表示，公司短期融资券到期兑付存在不确定性。有业内人士指出，随着造船业呈现买方市场态势，船东先期预付款比例越来越少，平均只有5...【详细】
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