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供给端看疫情下中国船厂的表现及潜在风险
2020年初爆发的新冠疫情对全球经济和航运市场产生了巨大影响。克拉克森研究于需求端就Covid-19对航运和海工市场的潜在影响进行讨论，梳理相关信息和数据及构建分析框架。让我们着眼于供...【详细】
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交通运输部：进一步深化交通运输供给侧结构性改革
5月6日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，传达学习中央有关会议活动精神，听取2019年全国人大代表政协委员建议提案办理工作、1—4月份深化交通运输供给侧结构性改革工作进展情况的汇...【详细】
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2019年1月中国造船供给侧景气指数不敌日韩
2018年5月景气指数，那时候的未来一切都是美好，全球经济依旧不相信中美贸易战的恶劣程度，中国正在自信地进行去杠杆和强监管，区块链的扛把子比特币依旧位于高位，BDI指数高位徘徊业内畅...【详细】
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2019年全国交通运输工作会议：聚焦供给侧结构性改革
正在北京召开的2019年全国交通运输工作会议明确，明年将加快解决供给侧结构性问题，用供给侧结构性改革主线，牵引高质量发展主题，不断提升交通运输供给体系质量和效率。 交通运输部党组...【详细】
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航运业研究报告：供给不是洪水猛兽 复苏成共识
马士基带头的“军备竞赛”带来大船交付压力。在高油价的背景下，2011年全球最大的集运公司马士基为了追求更低的成本，率先订造了一批1.8万TEU 的超大型集装箱船，此后引发行业2013-2015 年...【详细】
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