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能源技术革命！中国首款氢燃料码头牵引车问世
近日，中国重汽设计制造的氢动力码头牵引车正式下线，标志着国内首款氢燃料码头牵引车在问世。这一能源技术革命，不仅实现了可再生资源对汽油的替代，而且解决了污染问题。 中国重汽设计制...【详细】
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大限当前，船东们用不用LNG？
LNG作为船燃料推广的最大不利因素在于，迄今对LNG加注的成本未明，又存在着额外的设施建设以及储存成本由于国际海事组织（IMO）宣布全球硫磺排放限值为0.5％，船东不得不面临着在强制报废...【详细】
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如何应对2020年生效的IMO限硫措施
在荷兰鹿特丹举行的欧洲船舶燃料会议上有观点认为，2020年，国际海事组织（IMO）将全球船用燃料含硫上限从3.5%下调至0.5%，届时，船东们有以下几种选择，第一，转用含硫量不高于0.5%的燃料；...【详细】
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新硫含量规定将重新洗牌造船和炼油行业
据道琼斯3月22日消息，BMI研究公司表示，国际海事组织(IMO)新出台的船舶燃料硫含量规定将侵蚀高硫燃料油的需求，并刺激炼油厂升级转化和脱硫产能。船主们也将需要转换成为使用低硫石油或...【详细】
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欧盟需为海工应用方向燃料电池技术研发提供资金
与联合公司一起，燃料电池公司PowerCell Sweden AB（publ）已凭借燃料电池和氢2联合承诺申请了欧盟资助，以用于开发基于燃料电池堆PowerCell S3的系统，用于海洋环境中的集成和测试。该申...【详细】
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