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3000-6000TEU集装箱船新造市场未来前景如何？
2021年以来，3000-6000TEU中型集装箱船表现十分亮眼，1-5月共成交30艘、15万TEU，以艘数计，超过了十三五期间的总订单量。订单释放的背后原因除去更新需求外，更为主要的是3000-6000TEU中型...【详细】
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一边狂赚钱, 一边狂造船！班轮公司把船厂挤爆
波罗的海国际航运公会（BIMCO）数据显示，2021年前5个月全球新船订单总数与去年同期增长119.7％。BIMCO指出，新船订单量大幅增长，主要是由创纪录的集装箱船合同拉动，因为自去年下半年以来...【详细】
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VesselsValue说：“船舶大型化，可能到头了”
根据VesselsValue(简称VV)最近所发布的报告显示,随着航运需求的增长,造船技术提升,及集装箱定期航线公司对规模效应及单位运输成本的考量,最近船舶大型化趋势更加凸显,拥有超大型集装...【详细】
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2020年新造船市场哪种船型最吃香？小型集装箱船成主力
3000TEU以下的小型集装箱船,逐渐与大型集装箱船平分秋色,成为新造船市场的主力。日前,东方海外宣布订造7艘23000TEU超大型集装箱船,目的是优化船队结构及运力,提升成本竞争力和经营效...【详细】
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BIMCO：预计今年底集装箱船运力将达2360万TEU
年初受疫情影响，集装箱闲置运力飙升，市场分析人士曾预测今年将出现一轮集装箱船拆解浪潮。然而，随着市场发生的戏剧性变化，拆船活动逐渐趋于平静。鉴于目前集装箱市场的形势，BIMCO已将...【详细】
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