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2月全球仅成交24艘！造船市场再现极端行情
造船市场再现极端行情。2019年2月，行业悲观情绪进一步蔓延，欧美船东普遍观望与踌躇，造船市场行情极度冷清，全球仅成交24艘、96.2万载重吨，环比暴减87.6%，堪比2016年的极端行情；1-2月，全...【详细】
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行业观察：对造船国企战略重组的一点思考
两会期间，国资委关于推进造船等行业国企战略重组的表态再次引起了船人们的热烈讨论，印象里这不是第一次传言造船国企合并了。虽然南北船合并传了这么多年，现在还是没啥动静。船人们的生...【详细】
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巨无霸诞生！现代重工正式收购大宇造船
随着现代重工收购大宇造船协议的正式签署，全球造船业终于迎来了一家市场份额超过五分之一的“巨无霸”船企。不过，在正式合并完成之前，工会的反对、股东的态度，尤其是来自中日等国的反垄...【详细】
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2019年1月中国造船供给侧景气指数不敌日韩
2018年5月景气指数，那时候的未来一切都是美好，全球经济依旧不相信中美贸易战的恶劣程度，中国正在自信地进行去杠杆和强监管，区块链的扛把子比特币依旧位于高位，BDI指数高位徘徊业内畅...【详细】
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我国造船三大指标保持世界领先，产业集中度不断提高
2018年，全国造船完工量3458万载重吨，同比下降14%，其中海船为1100万修正总吨;新承接船舶订单量3667万载重吨，同比增长8.7%，其中海船为1077万修正总吨。截至12月底，手持船舶订单量8931万...【详细】
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