上半年中国港口整体运行平稳，下半年有望实现小幅增长
2022-09-17 13:51 来源：中国港口
今年以来，国际形势复杂严峻，世界经济增长放缓态势明显。国际货币基金组织（IMF） 预计，将2022年全球经济增长下调至3.2%。从国内来看，国内疫情多地散发，尤其是吉林、深圳、上海、北京等多个城市暴发较大规模疫情，消费显著下滑，对我国经济稳定运行造成严重冲击。4—5 月份我国主要经济指标深度下滑，6月份经济企稳回升。上半年我国GDP 增长2.5%，其中一季度、二季度分别增长4.8%、0.4%。港口方面，今年以来，我国港口克服新一轮疫情的影响，港口生产整体运行平稳，主要指标稳中向好，尤其是上海港在封控期间港口生产没有因疫情发生中断，保障了我国经贸与全球经贸的正常流通。
一、港口生产情况
1. 港口货物吞吐量微幅下降，内贸业务好于外贸
上半年，我国港口完成货物吞吐量75.8 亿t， 同比下降0.8%，其中：内贸货物吞吐量增长0.5% ；受煤炭、原油、铁矿石、粮食等大宗货物进口同比减少的影响，外贸货物吞吐量下降3.7%。从单月看，1—2 月份经济恢复整体上好于预期，吞吐量均实现增长，尤其是2 月份增幅达到5.3%，3—5 月份受国内疫情影响港口吞吐量均下跌，6 月份开始逐步回升。
2. 外贸进出口韧性较强，集装箱吞吐量稳中有增
今年以来，国际市场需求相对稳定，国内生产需求不减，我国外贸进出口表现出较强韧性，一季度平稳开局，5 月份、6 月份迅速扭转了4 月份增速下滑的趋势，今年上半年，我国进出口总值同比增长9.4%。此外，自年初《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效以来，各地港口抢抓RCEP 机遇，积极开辟RCEP 国家集装箱班轮航线，广州港上半年新增11 条RCEP 航线，大连港、天津港、青岛港、厦门港、盐田港、北部湾港等今年以来均开辟多条面向RCEP 国家航线。在外贸表现强劲的支撑下，我国港口集装箱吞吐量稳中有增，一季度一直保持增长态势，4 月份上海疫情使得吞吐量增速略有下滑，5—6 月份逐步恢复到正常增长水平。上半年，港口完成集装箱吞吐量1.4 亿TEU，同比增长3%。7 月份，重点监测港口集装箱吞吐量同比增长11.8%，上海港实现全面达产。集装箱铁水联运方面，上半年，铁路集装箱装车量、中欧班列运量强劲增长，我国港口集装箱铁水联运实现快速发展，集装箱铁水联运量增幅达21.3%。
3. 煤炭“保供稳价”作用显现，港口煤炭实现小幅增长
今年以来，受印尼1 月份暂停煤炭出口、欧洲能源供应紧张、澳大利亚水灾等多重因素影响，全球能源产业链供应链紊乱，国际煤炭需求激增，多国能源短缺加剧，全球煤炭价格持续上涨，海外煤价与国内煤价出现一定倒挂， 国内进口煤炭意愿不足，上半年我国煤炭进口同比下降17.5%。煤炭作为我国能源安全的“压舱石”，国务院常务会议多次提到煤炭及能源， 要发挥煤炭的主体能源作用，要通过核增产能、扩产、新投产等措施新增煤炭产能3 亿t，引导煤价运行在合理区间。今年上半年我国煤炭保供政策有力推进，原煤产量同比增长11%，煤炭保供成效显著。煤炭稳价方面，国家发展改革委陆续发布《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》《关于明确煤炭领域经营者哄抬价格行为的公告》。港口方面，上半年中国港口协会统计的主要港口企业煤炭同比增长2.6%。其中唐山港、秦皇岛港均实现增长，增速分别为7.7%、0.3%，黄骅港煤炭业务量下降。从月度来看，吞吐量经历3 月、5 月两次低谷外， 其余月份均平稳增长。
4. 铁矿石价格先涨后跌，港口金属矿石吞吐量小幅增长
今年初钢材供需逐步恢复，一季度钢材价格振荡上行，但二季度开始全国疫情散发、宏观经济表现较差，下游钢材需求走弱，钢材价格大幅回落，上游铁矿石价格先涨后跌，整体价格水平较去年有所回落但仍保持较高水平， 钢厂利润严重压缩。为稳定市场预期，工信部等三部委发文提出5 个方面的目标要求，严禁新增钢铁产能。进口铁矿石方面，上半年受不利天气、劳动力短缺、地缘政治、产能迭代因素影响，进口矿同比下降明显，降幅达4.4%。港口方面，上半年，主要港口企业金属矿石吞吐量同比增长1.9%，其中，青岛港、宁波舟山港、北部湾港均较快增长。分月看，2—3 月份港口吞吐量出现负增长，二季度开始后，疫情逐渐好转，供需差连续收窄，港口库存也开始持续大幅降库，港口吞吐量实现不同程度增长。
5. 原油进口小幅下降，油品吞吐量降幅明显
2022 年上半年，从全球范围内来看，国际原油市场受俄乌冲突影响，全球石油市场供应紧张局面加剧，国际油价持续高位，上半年WTI 均价为101.52 美元/ 桶， 同比增长63.17%。从国内来看，受多地疫情大规模暴发的影响，成品油需求减弱，库存持续处于高位， 炼化企业原油进口采购积极性不高，上半年我国进口原油同比下降3.1%。港口方面，上半年， 主要港口企业油品吞吐量同比下降6.3%，其中，大连港、山东港口、宁波舟山港油品吞吐量均下降。分月看，5 月份港口吞吐量实现增长， 其余月份同比均下降。
6. 粮食吞吐量较快增长
2022 年上半年，我国粮食进口量为7 978 万t，较2021 年年同期减少5.4%，而粮食进口金额2 724.8 亿元，增长16.6%，粮食进口的增长主要原因是价格和运输成本上涨，而不是贸易量增加。港口方面，上半年主要港口企业完成粮食吞吐量8 859 万t，同比增长6.4%。其中，宁波舟山港增长40%，广州港增长7.6%，日照港增长3.6%。
二、下半年展望
下半年，全球经济下行压力加大，在通胀持续高位、能源价格上涨的背景下，欧洲经济表现疲软，需求也将面临不少的压力。中国经济韧性较强，复苏加快，若不出现一线城市大规模暴发疫情的情况下，下半年我国外贸有望以两位数增长。随着疫情影响逐步减弱，下半年港口货物吞吐量有望实现小幅增长，增幅在2%~4% 区间。集装箱增长在上半年的基础上有所加快，增幅有望达到5%~6%。
但同时，港口也面临着诸多的挑战：一是国内多地出现零星散发病例，港口“外防输入、内防扩散”压力持续加大；二是港口基础设施能力和韧性、弹性不足，面对疫情、极端天气等港口生产作业影响很大；三是港口防疫成本不断增加，疫情防控难度升级，但管控仍存在漏洞；四是港口服务、优化营商环境方面仍有提升的空间，等等。港口应科学精准抓好港口常态化疫情防控，统筹疫情防控、保通保畅、安全生产；加快基础设施建设，提升港口周转效率，补齐能力不足的短板；完善港口服务功能，强化延链补链强链作用，完善保税仓储、冷链物流、加工贸易、供应链金融等功能；加快绿色智慧港口建设，努力打造世界一流港口。
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