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国内门机自动化首例!门机半自动驾驶技术的研究与应用

2022-03-09 13:50  来源:连云港港口集团


门机半自动驾驶技术是指将门机的起升机构、变幅机构和旋转机构的控制通过编码器、变频器及PLC程序控制以实现三机构在设定轨迹下的自动稳定运行。

连云港港口集团东粮公司在散粮三期系统改扩建工程中,对32泊位新增的三台门机提出了半自动化作业要求,于2016年4月签订了三台门座式起重机采购合同,成立了项目研发团队,2020年7月全部完成门机半自动驾驶技术改造并投入使用。该项技术在使用前属于国内门机自动化使用上的首例,为门机全自动化作业提供技术支撑。该项技术具有以下三项功能:

1. 防摇防抖动功能:将三机构的变频器控制板升级后,设置半自动运行所需的相关参数,将起升支持机的编码器线接到旋转变频器和变幅变频器的PGD1卡的通道上,以实现防摇技术,通过计算加减速时间来控制运行信号,给变频器直接控制,运算速度快。起升电机、变幅电机、旋转电机采用逆变器驱动并实现闭环矢量控制,电机调速、控制精度高。

2. 定位功能:基于门机与抑尘漏斗一体性移动特点,使得操作范围在同一个固定的空间内,因此采用各机构的编码器对起升机构、变幅机构、旋转机构的目标位置和实时位置进行采集及定位。对PLC程序进行算法编写,处理PLC的外部接口:即三个机构的手柄信号、半自动启动按钮信号、位置零点(回转机构的校正点)、上升终点限位、变幅减幅终点限位等信号,满足半自动程序控制的要求。 

3. 保护功能:系统在司机操作台上增加脚踏开关,当需要随时终止半自动流程时,可以拨动操作台上的操作手柄或脚踏开关,系统自动检测信号及作出控制处理。

通过门机半自动驾驶技术的研究与应用,既实现了散粮系统门机智能化操作,又实现了设备安全环保稳定的运行。降低了作业司机的劳动强度,减少设备与大漏斗的碰撞及粉尘的溢出,保证设备操作安全稳定、节能环保。提升了卸船作业效率和设备的技术性能,为散粮系统节能降耗做好基础保障,为门机全自动化控制提供技术支撑,也为散粮智慧港口建设提供实践先例。

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