港口粮食装车迈入智能化时代——散粮智能化装车系统
2021-12-23 13:47 来源：连云港港微平台
随着连云港东粮码头有限公司散粮系统智能化自动装车验收会结束，该公司开启散粮系统智能化装车新模式，散粮一期装车楼两股火车装车线开始使用智能化装车系统。
散粮系统装车线作为粮食筒仓出仓发运的装卸系统，是东粮公司生产货物发运的核心力量，对装车人员的操作能力极高，而工作强度大、工作环境差使得越来越多年轻人不愿踏足这个行业，为从根本解决装车作业上的短板问题，东粮公司决定研发散粮智能化自动装车系统。那么，这样一套国内首创的散粮智能化自动装车系统，拥有哪些黑科技呢？
信息系统：装车信息及计量信息的传输及存储，使用该系统将装车委托等业务相关信息录入系统内，火车车号自动扫描识别后比对并记录存储；装车计量数据记录存储及查询，报表打印及信息共享。此系统具备自查询研判能力，随着系统的完善，性能也会持续提升。
计量系统：该系统包括斗秤计量控制及货物比重分析，实时分析控制装车斗秤工作，自动分配，自动装车，并开展粮食比重大数据分析工作，以满足不同货种的装车作业需求。该系统为装车计量的核心系统，为计量数据完整性准确性提供保障。
视频语音系统：嵌入视频监控、语音提示及报警系统，现场设立模拟监控界面，有效查看现场作业情况；装车楼两侧安装语音广播，实时播报装车情况及故障报警，提高响应处理能力及故障排除效率。系统配备手持终端操作设备，如遇其它故障等情况可立即停止作业，完善了系统应急处理能力，提高了安全操作性能。
散粮智能化自动装车系统投用后，装车人员收到理保提交的装车信息后，启动自动装车系统开始装车，系统通过设定的流程开始自动作业，而装车人员只需继续坐在显示器前，监护系统的自动运行。
在火车牵引控制方面，设备能达到精准定位±30mm；在安全方面，系统自身逻辑运算及互锁功能能有效控制各流程协同作业，避免各流程不统一而带来的物料撒漏等风险；在环保方面，系统对伸缩溜筒控制位置进行精准定位，保证溜筒下沿全部降落到火车车顶装车口内不引起粉尘外溢，保护现场作业环境。
散粮智能化自动装车系统的成功研发对于码头生产将产生怎样的变化？不妨畅想未来：当整个散粮系统装车楼装车线进行智能化改造后，将所有装车控制室集中到一个控制室中，作业指令由码头作业调度平台统一下达，在装车系统将装车信息接收后统一调配，由一名装车人员启动系统开始作业，并通过监控平台监护系统运行，一人可同时完成多股装车线作业，同时将作业情况及数据报表反馈给系统完成作业。
散粮智能化自动装车系统的成功应用，让报表录入信息化、现场操作标准化、计量数据数字化、流程控制智能化，配套东粮公司自主研发的门机半自动化联动操作技术，实现了散粮码头从船舶货物的卸船流程开始，至装车发运完成，全部实现了智能化自动操作，为连云港港打造现代化散粮作业全流程智能化、建设国际粮食集散中心全要素信息化提供有力技术支撑和发展路径。
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