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大船抵港效率升!70吨级“巨无霸”助威海港冲刺目标

2021-02-13 12:25  来源:中国水运网


山东港口威海港集装箱码头近日迎来“巨无霸”成员——70吨级岸边集装箱起重机。新岸桥的顺利上岸落轨,刷新威海港集装箱最大起重能力纪录,为威海港全力冲刺今年120万标箱目标,增添了一份重量级“新春贺礼”。

这台“巨无霸”岸桥完成调试后将在威海港青威集装箱码头16#泊位上投入使用。届时,威海港集装箱码头可实现最多6条船舶同时靠泊全天候作业,强有力地提升码头集装箱作业能力,为已成功跻身“百万标箱”港口行列的威海港圆满完成“十四五”规划目标提供了坚强的保障。

据悉,为满足“十四五”规划长远发展目标,山东港口威海港早在2020年年初便着手对大型设备设施、场站、岸线等码头生产基础设施制定了详细的升级规划。新岸桥抵港,是继2020年度两台正面吊、两台全自动化轨道吊交付使用后的第五台规划内购置设备,也是第一台前场大型作业设备,更是装卸作业效率“命脉”的直接保障,切实解决增量发展的“燃眉之急”。
据介绍,新岸桥为青岛港国际股份港机分公司制造,相比码头现有岸桥,具有更加优异的性能。起重量大幅提升,相比现有61吨提升9吨,达70吨;作业幅度更大,前伸距相比41米提升14米,达55米;起升高度更高,相比现有36米提升4米,达40米。新岸桥不仅能满足双20尺满载重箱作业,极大的提升了作业效率,还可以完全胜任青威集装箱码头5万吨船舶的作业需求。山东港口威海港青威集装箱码头公司副总经理薛强表示:“‘大船抵港效率升’将再也不是一句口号。”

新岸桥在技术方面达到了国际领先水平。新设备除了可在司机室进行常规操作外,还可在设备左侧联系梁远控室及中控远控机房进行远程操作,在保证作业效率及安全性的前提下,大大降低了机械司机的作业强度。

此外,新岸桥应用了先进的数字技术,通过智能管理系统,可以对岸桥运行进行实时状态监测、预维护管理和在线网络管理;新岸桥整机还具备智能润滑、自动灭火、全方位监控、智能态势、自动防摇控制、船形扫描和集卡定位等多项高科技系统配置,并预留了光学识别系统接口,能够充分保障设备作业时的安全主动性。

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