青岛港:真正树立大船时代干散货全程物流服务品牌
2016-01-29 14:35 来源：青岛晚报
2015年，国际金融危机深层次影响还在继续，港航业高速增长的时代渐行渐远，而青岛港效益呈现出两位数增长。惟其艰难更显勇毅。 2015年，青岛港以创新驱动新常态下的转型，实现了由数量规模型向质量效益型的转变，在不凡的时代刻下了鲜明的历史印记。
严峻形势下，大家都在寻找突围的路径和方法。青岛港认为：调整一个同市场完全对接、充满内在活力的产业结构是治本之策。在努力保持传统码头业务增长的同时，青岛港在加快转型步伐。于是，大船时代、整合资源、门到门全程物流服务……无疑成为2015年青岛港的标签和关键词。
2015年7月，首票巴西淡水河谷混矿业务在董家口港区成功开展以后，吸引了大量客户来港洽谈、采购，产生了良好的市场效应。业内人士对此表示：在多个沿海港口中，混矿业务能得到巴西淡水河谷的认可非常不容易，带来的收益也非常可观。
“这得益于我们抢抓‘大船时代’发展先机，迎合市场需求，创新矿石交易新模式的成果。”青岛港董家口矿石码头有限公司总经理杨风广表示。
据悉，凭借“大码头、大堆场、大保税、大物流”等综合优势，青岛港抢先40万吨矿石入华首靠，在全国沿海港口全部靠泊的13艘超级矿船中，有11艘靠泊青岛港，接卸效率第24次刷新世界纪录，大船的聚集效应正在让董家口港区成为超级矿船母港。目前该港还拓展了保税、期货交割、矿石混配、船代货代等增值延伸服务，不断满足低成本、高附加值的市场需求。投资2600万元成功开启的混矿业务，为客户提供了高附加值服务，淡水河谷将这种混矿称为 “董家口标准矿”，真正树立起了大船时代干散货全程物流服务青岛港品牌。
如果说迎战大船青岛港是因势而立，而对抗下行压力，青岛却是走出了一条前人和同行未曾走过的新路：以资源整合配置为切入点，实现港口传统业态的转型升级。
青岛港国际货物物流有限公司作为青岛港发展现代物流的“旗舰”，2015年9月与该港旗下一装卸公司实现整合，把“门到门”全程物流链的每一个环节连接成链，加快配置集运输、船代、货代、保税、加工、仓储、查验、金融于一体的增值服务，“门到门”、定制式全程物流初显成效，物流板块利润实现两位数增长。
通宝航运公司的成立让青岛港从海岸走向近海、远洋。自主运营的“通宝1”轮的正式首航，标志着青岛港航运事业实现了从无到有的全新突破，是青岛港进一步优化全程物流资源配置，为客户打造定制式、“门到门”全程物流通道的一项有力支撑。
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