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浙江省内河航道与港口的中长期空间布局规划获批

2022-05-31 13:59  来源:浙江省交通运输厅


经浙江省人民政府同意,《浙江省内河航道与港口布局规划》近日由浙江省交通运输厅与浙江省发展改革委联合批复。本规划是《中华人民共和国港口法》《中华人民共和国航道法》确定的法定规划,是浙江省内河航道与港口的中长期空间布局规划,是指导浙江省内河水运建设发展的纲领性文件。规划基础年为2020年,水平年为2035年,远期展望到2050年。


一、实现“1+4”发展目标。“1”是到2035年,基本形成安全畅通、绿色经济、智能高效的现代化内河航运体系。“4”是打造4大标志性成果,即形成以国家高等级和省级干线航道为骨干,干支直达、海河畅通的内河航道网络,千吨级骨干航道达2500公里;形成以杭嘉湖港口为核心,甬绍金衢丽港口为支撑,功能完善、能力适度、分工合理、发展有序的内河港口布局;形成以集装箱和大宗散货为核心,钱塘江中上游、浙北地区和沿海港口联动发展的四大海河联运通道;形成以智慧为引领,绿色安全为支撑,智能高效、现代绿色的内河航运发展方式。

二、形成“五纵八横十干十支”内河航道总体布局。浙江省共规划国家高等级航道和地区重要航道3700公里,占全省航道通航里程37%。其中,“五纵八横”已纳入国家高等级航道布局,共1600公里;“十干十支”为地区重要航道,“十干”为省级干线,共900公里,“十支”为省级支线,共1200公里。国家高等级航道、省级干线航道规划为千吨级航道,共2500公里,到2035年千吨级航道占比由5%提升至25%,高于《全国内河航道与港口布局规划》中规划千吨级航道总里程占全国内河航道通航总里程约20%的全国平均水平。

三、形成“三主五重”内河港口总体布局。浙江省共规划8个内河港口,其中杭州港、嘉兴内河港、湖州港为全国主要港口;宁波内河港、绍兴港、金华港、衢州港、丽水港为地区重要港口。共规划54个内河港区,其中21个为重点港区,主要是指具有集装箱运输功能、主要作业区位于国家高等级航道和省级干线航道、覆盖地方主要产业聚集区、具有发展成为多式联运枢纽能力的内河港区。通过能力约4亿吨,占全省内河港口吞吐量的60%以上。

通过本规划的实施,内河水运综合实力和质量效益显著提升,内河水运在综合立体交通运输体系中的作用更加突出,有利于促进我省水运深度融入长三角一体化、运输结构调整和交通领域碳达峰、物流成本降低和安全水平提升、土地资源节约集约利用,有力支撑高水平社会主义现代化和共同富裕示范区建设。

关键词: 内河航道 港口 规划
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