福建省第二个40万吨铁矿石码头初步设计通过交通部评审
2021-06-18 13:23 来源：福建省交通运输厅
交通运输部近日在宁德组织召开宁德三都澳港区城澳作业区1号泊位工程初步设计审查，福建省又一个40万吨铁矿石码头通过评审。与会专家和有关单位代表察看了工程现场，并对该项目设计方案提出合理化意见和建议。交通运输部姜明宝总工程师、福建省交通运输厅 寇军总工程师以及省、市相关部门领导参加了会议。
据了解，2015年7月2日，交通运输部和国家发改委曾发出通知，明确我国港口接靠40万吨矿石船相关政策，对现阶段40万吨矿石码头作出布局。全国4个港口的7个泊位在依法履行基本建设程序、满足技术规范要求后，可接靠40万吨矿石船。7个泊位分别是大连港大孤山港区铁矿石专用泊位1个，唐山港曹妃甸港区铁矿石码头三期工程2个泊位，青岛港董家口港区铁矿石码头工程1个泊位，宁波—舟山港马迹山铁矿石码头二期工程1个泊位，宁波—舟山港衢山港区鼠浪湖铁矿石码头2个泊位。
2020年6月24日，交通运输部和国家发改委联合发布《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》，在全国首批4个港口7个泊位可接靠40万吨矿石船的基础上，又有烟台西港区一期工程矿石泊位、日照岚山港区岚桥矿石泊位、日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位、宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位等4个泊位被列入国家第二批40万吨铁矿石码头布局。
据悉，福建省首个40万吨超大型深水泊位是湄洲湾港东吴港区罗屿作业9号泊位，该泊位原为30万吨级散货泊位，后经改扩建为40万吨散货泊位。宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位将成为福建省第二个40万吨铁矿石码头。该项目的建设将进一步完善铁矿石布局，平衡南北铁矿石运输发展，为我国东南地区原材料供应开辟了更加便捷高效的物流通道，有效带动宁德临港产业集群建设和闽东区域经济社会发展。
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