中远海运港口收购意大利瓦多码头40%股权
2016-10-18 11:22 来源：中远海运港口
10月17日，中远海运港口(01199.HK)发布公告称，其下属公司中远海运港口的全资子公司中远海运港口(瓦多)有限公司(以下简称“中远海运港口瓦多”)与APMTerminalsB.V.(以下简称“马士基码头公司”)签署《股份买卖协议》，中远海运港口瓦多以7,052,015.60欧元(折合约5,244.30万元人民币)的价格购买马士基码头公司持有的APMTerminalsVadoHoldingB.V.(以下简称“瓦多码头控股公司”)40%股权，由中远海运港口为中远海运港口瓦多履行《股份买卖协议》项下的权利义务提供担保。本次交易交割后，中远海运港口瓦多将通过股东贷款或股份溢价的方式，向瓦多码头控股公司提供不超过46,000,000欧元(折合约34,208.36万元人民币)的资金。
据公告显示，在交割时，中远海运港口瓦多与马士基瓦多投资将有权按持股比例提名及委任相应数目的管理董事会成员，并有权进一步提名及委任高级管理层若干人员。
公告称，中远海运港口将于完成瓦多集装箱码头公司收购事项后向瓦多集装箱码头公司提供业务支持，而作为瓦多码头控股公司之间接控股股东，马士基码头公司亦需要提供更多支持。经考虑适用预计费率后，中远海运港口基于以上安排可能提供的最高预计金额为33,144,010欧元(折合约24,647.87万元人民币)。
瓦多港位于意大利北部萨沃纳省利古里亚海岸沿线，面朝地中海，属于一个深水良港。瓦多冷货码头为地中海地区规模最大的冷藏货码头之一，其于1982年开始运营，码头除装卸集装箱外，在装卸冷藏货物方面(包括新鲜蔬果产品的卸货及食储)也非常专业。其水深最深为14.5米，码头长度为705米(其中465米可用于装卸集装箱)并配备了4条铁轨。其年营运能力最高达300,000标准箱以及600,000个托盘。瓦多冷货码头公司由马士基码头公司于2015年收购，马士基码头公司随后将其于收购事项项下的权利转让予瓦多码头控股公司。
另外，瓦多集装箱码头预计于2018年投入营运。在意大利北部港口群中，瓦多集装箱码头是唯一可以处理超大型集装箱船，且不受任何物理限制的半自动化集装箱码头。瓦多集装箱码头属于萨沃纳港务局为拓展及改善意大利北部、瑞士及德国南部市场供应链设施计划的一个环节。一经投入商业运营，预计瓦多集装箱码头将实现半自动化运作，其水深最少为16米，码头长度为700米，预计初期处理能力为60万标准箱，将逐渐扩充至最高90万标准箱。瓦多冷藏货码头的四条铁轨将与码头外的铁路设施相连。该等在建设施属瓦多集装箱码头的一部分，可直达欧洲内陆目的地。
同日，青岛港(06198)发布公告，于2016年10月12日，该公司的全资附属公司青岛港国际发展(香港)有限公司(青港国际发展)与马士基集团的全资附属公司马士基码头有限公司(APM Terminals B.V.)签订了一份股权买卖协议，内容为有关青港国际发展以约174.54万欧元的对价向马士基码头购买瓦多投资公司16.5%的已发行股本。
同时，青港国际发展、马士基码头及瓦多投资签订了一份股东协议。于股权买卖协议及股东协议所载列的若干先决条件获达成后，股权买卖协议及股东协议项下拟进行的交易完成时，青港国际发展将间接持有位于意大利瓦多利古雷港的一个冷藏集装箱码头和一个集装箱码头各自9.9%的已发行股本，并参与上述两个码头的运营管理。
公司表示，依托公司与马士基码头的优势资源，签署股权买卖协议及股东协议将进一步促进双方于意大利瓦多利古雷港码头项目的合作，实现强强联合，助推公司国际化战略的实施，拓展公司发展空间。
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