我国开建当今世界最大型集装箱船 6艘2.1万标箱船同时开工
2015-11-27 11:51 来源：外高桥造船公司
六艘当今世界最大、最新型的2.1万标准箱集装箱船，今天在外高桥造船控股的江南长兴重工基地同时开工点火。这六艘“巨无霸”同时开工，创下中国船舶工业批量建造超大型集装箱船的纪录，也使中国在超大型集装箱船建造领域的国际竞争中后来居上。
据悉，该船型是当前世界上主尺度最大、载箱量最大的超大型集装箱船，总长约400米，型宽58.6米，型深33.5米。这批集装箱船由中船集团所属第708研究所开发设计，根据船东的个性化要求，对主尺度、冷箱数进行专门的技术升级和设计优化。
去年年底，外高桥造船公司开建1.8万标准箱集装箱船后，今年又连续迈过两个台阶，开建2万标准箱和2.1万标准箱集装箱船。在当前国际航运业和造船业普遍低迷的情况下，为什么外高桥造船公司要一次次造大船，且屡屡挑战世界纪录？航运专家认为，航运业不景气的大环境中，世界各主要集装箱班轮公司反而为扩大市场份额，通过各种形式订造大型集装箱船。这是因为大船一次可尽量多装载货物，减少运输次数，最大程度发挥集约效益，降低成本。同时，班轮公司还会要求集装箱船行驶时放慢速度，以降低燃油成本。
据了解，在超大型集装箱船领域，中国与日韩造船企业竞争激烈。过去，日韩船企在超大型集装箱船领域垄断多年。外高桥造船公司2013年收购上海江南长兴重工后，通过产融结合的方式与中船租赁签订了三艘18000TEU超大型集装箱船的建造合同，并于今年下半年陆续交付给法国达飞集团运营，打破日韩船企在该领域的垄断。不过，日韩船企并没有停止在该领域的发力。目前世界上已交付的最大集装箱船为日本造船公司建造的1.96万标准箱船，日韩企业也已开始投入2万标准箱船的建造。外高桥造船公司紧紧盯住海外竞争对手动向，将通过这六艘2.1万标准箱船的建造，实现规模上的反超。
据透露，10月30日，外高桥造船公司与中国海运（香港）控股有限公司正式签订这六艘集装箱船建造合同。今年以来，世界各主要集装箱班轮公司为扩大市场份额，通过各种形式订造大型集装箱船。中海集团所属中海集运拥有一支现代化、大型化、年轻化、低碳化的船队。截至去年年底，中海集运船队规模达156 艘，整体运载能力达到72.4万标箱（TEU）。新订单的签订将极大地增强中海集运的运输实力和国际竞争力及影响力，也更有利于深化和拓展中船集团和中海集团两大国有控股企业的长期合作伙伴关系。
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