来“高交会”，看中远海运“智慧港口”选购指南
2022-11-17 13:23 来源：中远海运港口
第二十四届“中国国际高新技术成果交易会”（简称“高交会”）于11月15-17日在深圳举办。中远海运集团携旗下港口、科技、装备制造等板块业务现场参会，集中展示中远海运在数字化、信息化等方面的最新创新成果，为与会来宾带来一场高新技术盛宴。
中远海运港口打造的“智慧港口”解决方案亮相交易会现场，与港口生产、无人驾驶、信息通信、数字化等客商进行交流，增进相互了解，促进智慧港口方案推广应用。
中远海运“智慧港口”方案涵盖了从码头前沿、水平运输到港区后方的全流程全要素业务，通过将5G、北斗、人工智能、物联网、大数据、云计算等技术与码头场景深度融合，对应开发包括港机远控、无人驾驶、智能配载、智能理货、智能闸口等核心应用，有效赋能码头生产及港口业务。
核心应用——港区5G专网
采用5G独立组网架构，港区内无线网络通过2.6GHz+4.9GHz双频立体组网，可同时实现上行增强及网络深度覆盖。建设专用基站及网络切片，实现了生产数据与公网之间的数据隔离，确保信息传输安全可靠。经现场实测，网络平均下行706Mbps,平均上行119.7Mpbs，平均时延10.83ms，覆盖率99.89%。
主要技术特点：5G+北斗高精度定位误差：垂直精度≤2cm，水平精度≤1cm；港区总带宽可达28.25Gbps；双局点MEC异地网络冗灾双备份。
核心应用——5G港机远控
针对港机5G远控对时延敏感的PLC控制业务需求，升级配置双端接入路由器部署双发选收新特性，首创网络双发选收技术方案，有效提升5G网络系统级可靠性、降低丢包率；
经实测，岸桥与场桥5G远控平均时延分别为9.1ms和8.5ms，平均上行宽带速率分别为115.14Mbps和110.25Mbps，符合港机远控操作要求。未来亦可打破空间与时间的限制，为港口生产组织形式提供更多的可能。
核心应用——5G+北斗港口无人驾驶集卡
在港区开放式场景下，纯电动的平板式无人驾驶集卡与有人集卡混合运行。
无人集卡车身采用了“无驾驶舱”设计，仅由“底盘+传感器”构成，无需人员跟车操作。通过激光雷达、摄像头、北斗等多传感器融合方案，实现在港区开放式场景与有人驾驶集卡混合行驶运行。相较现有自动化AGV“磁钉”模式，无需基建改造投入及设置物理隔离，减少对生产的影响，更能节省升级成本，易推广复制。
主要技术特点：基于5G+北斗的港口无人集卡可实现L4级无人驾驶；一次定位准确率≥90%、与岸桥和轮胎吊流程完成率≥99.5%；装卸作业定位精度≤±5cm。
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