港口发展的重要机遇！科技引领港口“智慧”升级
2018-08-02 12:24 来源：中国交通新闻网
智慧港口是实现业务单证一体化、生产作业自动化、内部监控智能化、用户服务移动化、全程业务协同化的重要手段，是港口贯彻发展新理念、适应经济新常态、实现转型发展的必然途径，也是时代赋予港口的重要机遇。
2017年6月8日，交通运输部办公厅发布《关于公布智慧港口示范工程名单及有关事项的通知》，公布10个省（区、市）的13个智慧港口示范工程项目。示范项目实施一年来，全国港口掀起信息化建设和发展的热潮。
打造江海联运一站式查询平台
如果一个从宜宾到上海的集装箱，可以让用户像选择飞机航班一样，根据成本、运输时间、中转地点、准点率等因素确定运输方案，那么长江江海联运的效率和质量将会显著提高。如今这一设想正在逐渐变为现实。
“目前，我们正在做长江经济带航运联盟，目的就是把长江干支线的港口、航线经营人联合起来，将所有的货单联系在一个平台上。” 上海海勃物流软件有限公司总经理黄桁介绍。据悉，长江经济带航运联盟由上港集团、宁波舟山港集团、南京港集团、武汉港集团、重庆港务物流集团等9家港口集团，以及长航集团、长江港口物流、泛亚航运等5家航运企业共同发起成立。
“要实现联盟作业一体化、物流全程可视化，航运业务立体化等目标的前提是所有数据的传输标准化，所有的营运操作标准化。” 黄桁说。
除了效率方面的提高，打造统一信息平台还有助于解决安全问题。据了解，由于长江上一些运输船吨位较小，船长配积载安全意识不强，存在一定的安全隐患。建立统一的信息平台后，船舶运营将更加规范。
黄桁介绍，作为一站式查询服务平台，港航纵横链接了长江的14家集装箱码头和上海港的集装箱码头。其中，拥有众多码头的武汉港以信息中心对信息中心的方式与上海实现对接。目前，该平台已实现一站式集装箱实时跟踪，无论船舶航行到哪里，都可以通过客户端实时查看。
无人机、北斗助力散货管理
散货，在人们的心中留有货值低、扬尘多、污染大的印象。但走进河北港口集团有限公司（简称河港集团）的码头和堆场，这里的景象与想象中有些不同。封闭式皮带机、防风网随处可见，工作人员却不见了踪影，高效集约的智能产品已经渗透到港口生产和供应链的各个环节。
“形散神不散。”这是河北港口集团有限公司信息与技术中心主任侯贵宾对散货码头智能化的诠释，作为交通运输部智慧港口示范工程之一，河港集团申报的京津冀协同下的“一键通”大宗干散货智慧物流示范工程是唯一入选的大宗散货项目。
精细化管理是河北港口人的目标，各种各样的智能化“黑科技”则成为了转型升级的引擎。利用无人机对库存散货进行扫描成像，秦皇岛港实现了堆场存量的快速盘点，克服了经验估算法准确度低、耗时长的缺点；运用红外线扫描技术，工作人员可准确探测出受潮结块煤炭的所处位置，列车翻净率有效提高；借助传感器，PM2.5、风向、风速等数据实现实时采集，货物含水率被控制在一定范围内，从而达成防治粉尘和保证煤炭质量的双重目标。
目前，河北港口集团已经形成了大宗散货港口公共信息、码头资源、生产组织、客户服务、节能减排“五位一体”的“一键通”智慧港口建设体系，引领了国家大宗散货智慧港口建设方向。
“下一阶段，河北港口集团将加强与船东、货主、口岸部门、铁路部门、科技企业等单位的合作，同时加快北斗卫星导航系统、大数据、物联网、移动互联网和云计算等技术在港口生产运营中的推广应用。”侯贵宾介绍，不久前，河北港口集团又成为承担交通运输部北斗全球海上航运示范工程建设的三家港口企业之一，该项目计划在2020年全面建设完成。
全链条监控有效管理危险货物
加强港口危险货物安全管理，是预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境的重要举措。
作为中国重要的原油储备基地、油品中转和生产基地及最大的液体化工储运基地，宁波舟山港港域内危险货物运输量大，船舶进出频繁，危险货物生产呈现种类多、经营企业多、作业泊位数量多、作业形式多等特点。
“我们建设险货物管理系统主要有三个方面的目标。” 宁波舟山港信息通信有限公司副主任虞攀介绍。首先，要满足相关主管部门有关危险货物的落地要求。其次是构建港口企业标准化、程序化、可视化和智能化的管控信息平台。以港口企业危险货物安全管理为主线，构建涉及安全、环保、应急、救援等方面的港口智能化体系，实现对生产运营、日常监测、救援指挥等全过程的处理。通过遥感、3D可视化、全空间可视化手段对危险货物运输、装卸、储存等进行全过程、全链条的处理，实现动态可查、可控。此外，整个信息管控平台系统，要能够与现有港口，已建的信息化系统进行衔接，充分应用运营、物联网监测系统来提升安全管理的水平。
据悉，在化工储罐区安全可视化管理方面，通过遥感测绘技术，宁波舟山港实现设备设施关键资源的精准安全管理；通过三维建模、地理信息系统、可视化、北斗定位等技术，宁波舟山港对危险货物运输、装卸生产、储存、施工巡检等生产活动进行全过程、全链条的管理和动态监控，对储存场所、物料管线和重大设施进行可视化展现。
在危险货物集装箱堆场的安全管理上，宁波舟山港综合应用了三维可视化、北斗定位、互联网等技术手段，实现对危险货物集装箱堆场的运输、装卸生产、巡检等安全操作工作的管理管控，统一了二、三维建模应用，可动态展示危险货物的情况。该港自主研发的安全规则引擎技术，可对超高、超期等六类的情况进行报警。
面对突发情况，如何能临危不乱？“宁波舟山港建立起应急预案和管理库，通过事情的演化顺序和不同的特征进行分析存储，以智能化的技术来建立推理机制，形成高度智能化的突发事件应急处置系统，并通过整个应急预案的智能化处理，最终支持应急处置式的流程化操作。”虞攀说。
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