远程集装箱管理系统：让集装箱运输变得更智能
2016-04-19 11:12 来源：马士基集团
不管是冷冻的肉类、菠萝或是香蕉，这些易腐货物在运输过程中需要很精确的温度和气体浓度。如果冷藏集装箱的电源熄灭或发生故障，却在码头、卡车和集装箱船上没有被及时发现，整个集装箱的货物就有可能腐烂。如何解决这一问题，让冷藏集装箱的运输过程变得更加智能？
在马士基航运哥本哈根总部的办公室里，Musaddique Alatoor正在盯着他的电脑屏幕，上面显示着27万个冷藏集装箱的精确位置和运行细节，这些集装箱里装着价值数十亿美元的货物，从香蕉、药品到用于制作生鱼片的金枪鱼。
帮助Alatoor了解这些集装箱运输细节的系统，叫做RCM，也就是远程集装箱管理系统，正是这一系统实现了集装箱运输过程中实时的监控，降低客户在供应链中的风险，节省数百万美元的成本，也使得马士基航运再度走在了航运业技术创新的前沿。
我们为什么需要RCM？
要确保易腐货物完好地到达目的地，对供应链的各个环节进行实时监控显得格外重要。“你可以想像一个基本的供应链，它横跨全球，涉及卡车、码头、仓库、船舶和运输时间。如果从起运到送达的过程中无法实时对其进行监控，那么对于冷藏货物的运输而言，风险是很大的。”作为马士基航运设备管理和维修部的RCM专家，Alatoor如是说。
为了避免冷藏集装箱电源故障导致的货物损坏，马士基航运每年花费数千个小时、约2亿美元，用于在客户使用前对集装箱进行设备检查，并在运输过程中持续监测这些箱子的运作。但失误和事故在所难免，马士基航运也曾因为货物受损，而向客户支付数百万的赔偿，这些赔偿中，大部分都涉及冷藏集装箱断电时间过长。
RCM系统正是在这样的背景下应运而生，该系统由调制解调器、全球定位系统（GPS）、无线SIM卡和卫星链路组成，部署在全球各地，而这一技术正在对供应链可视化这一概念，以及与之相关的成本、带来的商业机会等等带来一系列的改变。
首先，公司在马士基航运所有27万个冷藏集装箱上都安装了相应的硬件设施，GPS用于全球追踪，调制解调器、sim卡用于收集、存储并共享冷藏集装箱的内部气体浓度和电源状态的数据，此外，马士基航运的400艘集装箱船舶上都安装了卫星发射器，用于接收调制解调器发出的数据，并将其实时发送给卫星设备，后者再将这些数据传输回全球各地的RCM团队。
如果集装箱里的条件发生变化，或是冷藏集装箱发生故障，坐在办公室里的RCM团队能够立刻从显示屏里获知警报。与此同时，这个描述具体问题和紧急程度的警报，还会传输到最近的当地维修供应商。相关各方能够在第一时间采取措施。在解决问题的过程中，RCM系统会不断地发送最新的进展，直至警报解除。
航运业的数字化未来
RCM系统代替了我们的双眼双手，去检查和监测全球各地的冷藏集装箱，这不仅极大地降低了监测方面的人工成本，还降低了船员在堆积的集装箱间走动、进行电力操作所带来的安全风险。
马士基航运RCM系统负责人Catja Rasmussen介绍说：“马士基航运的冷藏集装箱每年大约要经历90万次的运输。而依靠RCM系统，公司减少了数百万美元的运营成本，也消除了在超过一个月的供应链运输过程中对这些集装箱时刻进行设备检修、操作和监测所带来的不确定因素。这项技术使得我们的运营、供应商的业绩和客户供应链实现了全面的可视化。 RCM具有强大的功能，对于敏感的易腐货物尤其重要。目前，还没有其它航运公司拥有这项技术。”
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