全球首次！上海航天的这一发明创造用在了青岛港
2020-05-21 12:58 来源：上海航天
上海航天的能源技术民用化迎来重大突破。近日从上海航天技术研究院获悉，该院811所提供的60千瓦燃料电池近日已在全球首个“氢+5G”智慧生态港——青岛港完成安装，将为港口“轨道吊”设备提供能源动力，清洁高效开展集装箱吊装作业。这是全球燃料电池首次在港口“轨道吊”实现应用。
以往，青岛港的自动化轨道吊采用的是直径6米、重达3吨的高压卷盘电缆装置供电，这个长达约500米的“大辫子”，电压高达1万伏，既不安全，也不方便。相比之下，燃料电池系统不仅减轻了设备自重，降低了设备机构的复杂度、维保量，而且发电效率高、无噪声，安全性也好，并可实现零排放。
据了解，811所早在2001年就开始燃料电池的相关研发，在国内最早开发出薄型金属双极板燃料电池电堆，掌握了电堆以及金属双极板、膜电极等关键零部件自主核心技术，获专利授权21项，并斩获第21届工博会“空间产业暨北斗导航技术应用展”产品金奖。
航天技术历来有“落地容易、生根难”的说法。这一次811所打破了“魔咒”。2019年，为打通燃料电池规模化制造瓶颈，811所积极布局燃料电池产业，建成了国内领先的全流程燃料电池生产线，并完成了30千瓦至100千瓦的系列化产品定型，性能指标达到国际先进水平。
全球首个“氢+5G”智慧生态港，选择与811所合作，是偶然，也是必然。
上海航天811所该项目负责人张伟说，经合作伙伴推荐，今年初青岛港到811所现场调研，对该所燃料电池产品技术水平充分肯定，但要求一个半月交出样机。按正常流程，该套产品从设计到完成，至少需要4个月时间才能出产品样机。
如何在保证质量的前提下按期交付？项目组以通用型60千瓦燃料电池系统为基础，按照港口轨道吊的要求，进行了针对性的标定和调整。从今年1月开始，张伟带领团队日夜攻关，不断修改设计方案。3月25日，产品运输到青岛港，随后顺利完成了该套燃料电池系统的装机调试，目前运行一切正常。后续还将进行3个月试运行，为后续产品的批量应用开展技术验证。
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