这场战“疫”，即是智能集装箱行业挑战，也是机会！
2020-03-24 14:52 来源：宜联技术
深圳市宜联技术有限公司（简称：宜联技术）是一家专注集装箱智能终端研发设计的高科技公司。公司愿景是世界上每一个集装箱都配置智能终端，使集装箱具备感知及联网功能，让集装箱的监控管理更加可靠与高效。不仅仅是简单的提供集装箱智能终端，还为箱东（货主）与集装箱之间搭建数字化桥梁，为散布在全球的集装箱提供远程监控管理解决方案。
“我们的电池供应商就在武汉，这是目前我们最急缺的元件。”提及疫情带来的影响时，宜联技术销售经理李东无奈的表示。“目前电池的存货只能撑到4月初，如果4月底武汉疫情仍旧持续，将会给宜联技术交货带来极大影响。”
万事俱备只欠电池
众所周知，常见于码头的集装箱是全球货物运输的核心载体，全球贸易货物量的80％都是通过集装箱传递完成，从卖家到买家，中间需经历物流、保险、货代等一系列流程来实现买卖双方的物资传递和交付。但是，作为串联整个世界贸易的集装箱传递和作业管理目前却并非是最有效的，在运输过程中的位置、状态并不能实时掌控，这对集装箱的运营管理和世界贸易以及全球供应链的作业极为不便。
智能集装箱便诞生于这种背景下，它是一种永久装有电子设备的标准集装箱，这些电子设备可传输数据（包括位置、温度、运动、震动、开门等数据），还可以通过货物内置传感器，了解货物的温度、震动、湿度等更多货物状态信息。
其中，电池就是用来给很多智能集装箱产品装备的核心元器件，区别于传统可充电式电池，智能集装箱使用的是一次性电池，但使用寿命很长，往往达5-10年之久，常用于为智能物联网的设备提供电力。而在国内，武汉是这种物联网电池最重要的生产基地。“这种电池生产厂基本都在武汉。”李东表示，这也是让宜联技术颇为着急的原因。
而在电池之外，智能集装箱的核心元器件还包括芯片和各种传感器，但后者由于要求较高，同时国产替代厂商较少，仍旧以国际厂商为主。其中，传感器主要以意法半导体、美信产品为主，芯片主要以高通产品为主。
以芯片为例，李东介绍，宜联技术产品采用的是高通MDM9207-1，这是高通首批面向物联网设备的移动连接芯片组之一，这一芯片组基于高通MDM9207-1基带芯片打造，专供物联网应用，既能保障安全性，也针对移动网络连接、计算处理能力进行了优化，支持LTE Cat.1，最大下载速度10Mbps，使用专用物联网电池就可提供至多达10年的续航时间，因此常被应用在智能灯具、工业设备、智能电表、医疗设备和资产追踪系统中。
在这些硬件基础上，李东所在公司会进行自研将其打造成符合使用的产品，同时再通过软件开发出一套管理系统与可视化平台，最终作为打包的一套完整解决方案提供给客户。“这也是宜联技术专业的业务模式。”李东表示。
也正是上述原因，使得宜联技术的芯片和传感器供货受到疫情影响较小。“除开电池外，其他所需硬件和服务环节都没有太大问题。”李东表示，公司已经复工一周左右，目前元件存货还算充足，只有电池4月初将告罄。“希望4月武汉疫情能够结束，恢复正常生产吧。”李东略有期待地表示。
疫情也许是一个机会
“目前这还是一个小众市场。”李东表示，目前公司的智能集装箱业务以中小船运企业为主，一些大型公司出于节省成本等考量，则相对谨慎。“几百万的体量，一般只会跟我们合作几万台。”李东表示，目前大船运公司的运营侧重点在于降低成本和销售价格，而不是提高服务上，因此积极性还不高，但中小公司客户则基本已全部升级为智能集装箱。
或许正是市场尚在襁褓之中，因此也展现了较大的提升潜力。“目前公司每年的业务增量在50%以上。”李东表示，目前公司规模还处于中小阶段，年均销量只在十几万台左右。但李东也同时强调，智能集装箱市场增长会较为稳定和平缓，“不太可能出现一年就从十几万的销量猛增至几百万规模的事情”。
“我觉得这次疫情也是个机会。”李东表示，整体来看，此次疫情对智能集装箱市场带来的积极影响要高于负面，因为他发现许多货运企业在此次疫情期间开始重视物资流转过程中的实时信息追踪，这或许会令其在未来加大在货运业务自动化方面和服务上的投入，从而给智能集装箱业务市场带来提升。
“以往大公司总是注重要提升集装箱的数量。”李东表示，这次疫情之后，也许会将重心转移到提升服务，这对整个产业也是好事。目前从全球集装箱智能化水平来看，美国最为领先，欧洲和中国则同居于其后，但近年来中国物联网终端市场开始繁荣，因此可能在与欧洲的竞争中稍具优势。
宜联技术研发的“智能集装箱解决方案”是集成了 GPS、北斗定位系统、4G/3G/2G/Nb-IOT通讯系统、环境监测系统、空重载检测系统、门开关检测系统和湿度检测系统等技术，以及 GIS地理信息处理系统、后台数据管理系统和客户端远程监控系统等后台数据处理系统，实现智能集装箱在运输全程的智能化和可视化。
智能集装箱解决方案是由安装在箱体外的GPS定位追踪器、安装在箱内的集装箱监控传感器、部署在云端的集装箱状态监控平台三部分组成。终端设备采集集装箱的各种状态数据，并定时将状态数据发送到集装箱监控管理平台，平台也可以远程对设备进行操作及在线升级。
（1）GPS定位追踪器：系统终端设备的关键和核心部分，内部集成了 GPS、北斗、4G/3G/2G/NB-IOT数据通信系统，软件包含数据采集和通信部分。
（2）箱内传感器：箱内温度检测传感器、空重载检测传感器、湿度传感器、门开关检测等。
（3）集装箱监控管理平台
系统的特点是基于浏览器/服务器的结构设计，无需安装客户端，即可随时随地实施监控和控制；提供GPS定位追踪器与网络的专用通讯链路。
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