临工L975F装载机：吞噬土石的陆上“饕餮”
2019-09-09 13:40 来源：临工
“饕餮”是龙生九子中知名度高的一位，它突出特点是能吃。作为中国古代传说中的神秘怪兽，饕餮是贪欲的象征，所以常用来形容贪食或贪婪的人。
L975F是一款用于装卸松散物料的7吨级三阶段装载机，采用全新流线型外观设计。整机掘起力大，操作舒适，工作效率高，可广泛应用于港口码头、建筑、矿山等多种工况。
我们先通过一组数据来认识一下这款装载机：
整机质量：24400 kg
额定载荷：7000kg
标准斗容：4.2（选装3.5～7.0）
发动机功率：199kW
配置高端可靠耐用
临工L975F装载机定位高端，发动机、桥箱等均采用知名品牌的高端配置，确保整机可靠性和使用寿命。
发动机：采用国内知名品牌发动机，经过SDLG专业调校，可完美匹配临工整车；
变速箱：采用原装进口HT220定轴式电液换档变速箱，操纵灵活方便；
驱动桥：配备临工自制加强型驱动桥，承载能力大，制动平稳可靠。
车架：新型结构前、后车架，载荷分布合理，配置转向软限位，减小振动。
临工L975F针对复杂工况进行了多项配置升级，使其在恶劣环境下更有卓越表现。
铲斗设计有防落物导流板，防止物料后落，有效保护动臂和油缸；斗壁内侧加强、斗底加耐磨板设计。
标配油浴式空滤，机罩内第二级过滤为93沙尘滤，对颗粒和粉尘过滤效果达95%以上，更适合矿山恶劣的粉尘工况。
标配6具LED车灯，夜间作业亮度高，视线好，不易疲劳。
专有动力匹配树立高效节能新标杆
能力越大责任也就越大，7吨级装载机所面对的工况往往是高强度和持续性的物料铲装，因而它的作业效率就至关重要。
临工L975F装载机专有的动力匹配技术，使发动机与传动系有效结合，其牵引力、掘起力、液压系统设计压力在同级别产品中具备一定优势；
经测试，同等工作量情况下，一台临工L975F装载机的油耗较两台5吨装载机低近50%，可为用户节约大量运营成本。
定变量合流液压系统，可根据负载大小自动调节泵的排量，减少溢流损失，油耗较同类机型降低12%左右。
采用具有临工专利技术的框架式散热冷却系统和智能冷却系统，可自动调节风扇转速。
全新设计理念专注安全舒适
临工L975F装载机，其在产品构思上颠覆了传统装载机的设计理念，从人机工程和操作体验的角度出发，对设备的操作、安全保障进行了全新的优化。
起动连锁：变速箱不在空挡位置，发动机不能起动，有效防止误操作。
举升限位：动臂举至最高点时自动停止，避免液压冲击对油缸及工作装置的损坏。
全液压湿式制动
全液压湿式制动系统：行车制动采用双回路系统，制动性能好，可靠安全。
先导双手柄控制
业内专有的指动式先导双手柄，操纵轻便灵活；复合动作的操作更易实现，特别是夹木/侧卸等三手柄操作，更得心应手；变速换档功能移植到操控台上，单手可实现换向和作业的联合操作，更舒适、更高效；带安全锁，操作时人机更安全。
遵循着人机工程学设计的原则，临工975F的驾驶室内部空间、视野宽度和密封性均有显著提升；驾驶室内噪音仅为78.6分贝，并标配冷暖空调，属行业领先；采用彩色汉显仪表，醒目清晰。
以临工L975F为代表的7吨级产品的异军突起，将在沉寂多年的装载机市场掀起何种波澜？我们拭目以待。
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