10月11日，交通运输部部长杨传堂一行莅临秦皇岛港，专题调研交通运输稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、抓安全、转作风等政策措施落实情况，并对加快推进京津冀交通一体化和港口转型升级，全力保障港口运输生产安全和重要物资运输提出要求。

秦皇岛港油品码头建成投产于1973年，是在党中央国务院“三年改变港口面貌”号召下，我国自行设计、施工的第一座管道式输油码头。杨传堂一行实地调研了原油码头105泊位和油品罐区现场，听取关于秦皇岛港区油品经营和危险化学品运输等情况的汇报。“罐区储油量是多少?油罐区内有几家公司?”他详细询问了油品装卸和罐区储存的作业情况。当得知秦皇岛港高度重视安全工作，与罐区内其他公司实现安全联动时，杨传堂点头称好，并要求汲取天津港“8·12”瑞海公司危险品仓库特别重大火灾爆炸事故教训，抓好港口生产运行和安全管理工作。

在当天下午召开的座谈会上，河北省交通运输厅、河北海事局、河北港口集团、秦皇岛市交通局等负责人分别就交通基础设施建设、海上安全、港口企业转型升级、秦皇岛交通体系建设进行了汇报。

杨传堂指出，京津冀协同发展已进入实施阶段，当前和今后一个时期，要抓住有利时机，推进交通一体化率先突破取得更大进展。一是加快重点建设项目进度，积极推进城际铁路、城郊铁路建设，打造轨道上的京津冀，提高交通运输的便利性，服务首都非核心功能疏解。二是加快推进运输服务一体化，在毗邻地区客运班线公交化改造、道路客运联网售票、交通一卡通互联互通、客运联程运输等方面取得突破，加快推进交邮深度融合。三是逐步完善政策协调机制，在基础设施规划布局和技术等级、标准等方面实现全面对接，统筹推进跨省市重大基础设施项目立项和审批工作。

杨传堂强调，要加快推进港口转型升级。受国内国外大环境影响，前三季度港口经营压力普遍加大。外部压力越是大，越要增强内生动力;经营越困难，越要加快转型升级步伐。要紧紧抓住大众创业、万众创新的大环境好氛围，抓住新常态下动力转换的战略机遇期，不断开拓发展新空间。要营造良好的港航市场环境，对国家确定取消的费用坚决予以取消，确保相关企业及时享受到政策红利。要继续深化国有港航企业改革，向改革要动力，不断增强港航企业的活力、控制力、影响力和抗风险力。要加快推进港口的转型升级和协同发展，加强津冀沿海港口群的发展，推进航道、锚地、引航等资源共享共用，研究建立津冀沿海航区海事统筹监管新模式。河北要以提高港口质量效益和服务水平为核心，进一步优化港口功能布局，深化港口与区域产业间的互动融合，努力构建定位明确、层次分明、布局合理、配套协调的港口服务体系，不断提升港口对区域经济的辐射带动作用。杨传堂指出，要充分认识安全生产对交通运输发展的极端重要性，以“严”的精神和“实”的作风狠抓安全生产，督促各生产单位坚决落实安全生产责任制，切实增强责任感、使命感、紧迫感，坚持不懈抓好危险品运输、港口及水上安全，做到排查隐患全覆盖全整改，落实好各项应急预案和应对措施，确保重点运输物资的安全平稳和畅通。

据河北省港口集团董事长邢录珍介绍，2014年以来，面对宏观经济增速放缓、市场需求不旺以及周边港口同质竞争等诸多困难和挑战，河北港口集团负重奋进，抢抓机遇，攻坚克难，企业发展速度、质量和效益好于预期，总体控制在较好区间，今年1至9月份，河北港口集团累计完成吞吐量2.86亿吨。(记者 鄢琦 徐丹)