中国港口2月份迎来最繁忙“淡季”！货物吞吐量迅速增长
2021-03-04 13:34 来源：微港口
按以往惯例，从春节开始到节后2至3周，都是传统的航运淡季，但在今年，我国港口却迎来了史上最忙碌的“淡季”，虽然2月份有春节假期（2020年在1月份），但在“就地过年”的倡议和号召下，企业不停工不停产，节后国内工厂快速复工至正常生产水平，较往年提前，外贸市场需求旺盛，中国制造的集装箱源源不断地出口，航运业一舱难求、一箱难求持续较长时间；从近两日披露的各主要港口2月份吞吐量数据来看，大多创了历史同期最好纪录，尤其是当月集装箱吞吐量增速基本在20%以上。
据上港集团披露，上海港在这史上最繁忙的“淡季”创造了同期最好成绩：2月份集装箱吞吐量首次突破300万标准箱，完成了340万标准箱。春节期间（2月11日至17日），上海港集装箱吞吐量、全港货物吞吐量、长江支线箱量等主要生产指标同比增幅均超两位数，其中内贸集装箱吞吐量同比增长高达104.9%。原因归纳起来有三个方面：一是国内工厂积极响应“就地过年”倡议，工人加班加点满负荷生产物资，集装箱源源不断地运往世界各地；二是与上海港“主动出击”的发展战略有关，通过努力实现了更大的突破；三是市场行情热火朝天，中国出口强劲支撑，同时世界各国对中国的信心更上一层楼，屡屡再创新高。
北部湾港发布的营运数据显示，2021年2月，公司完成货物吞吐量1806.87万吨，同比增长12.34%；其中集装箱部分完成35.13万标准箱，同比增长47.54%。另据了解，广西将贯彻落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，抓紧开展北部湾国际枢纽海港规划研究，优化重点港区布局；加快推进西部陆海新通道（平陆）运河和北部湾港一大批重大港航工程等硬、软件设施项目，打牢北部湾国际枢纽海港基础，为我区经济高质量发展提供强有力支撑。与此同时，广西还将借助与东盟山水相连的区位优势，启动国际化战略，将在北部湾港形成的“港—工—贸”产业体系推广至境外，在马来西亚、文莱、泰国等“一带一路”沿线国家开展港口、园区、产业的投资与合作，形成“港—产—园”联动发展模式，实现港口、产业和园区的多赢和互动良性发展格局。
宁波舟山港股份有限公司披露，2021年2月份，宁波舟山港股份有限公司完成集装箱吞吐量251万标准箱，同比增长53.3%；预计完成货物吞吐量6882万吨，同比增长22.1%。
厦门港口管理局快报数据统计显示，厦门港今年2月完成集装箱吞吐量81.67万标箱，创历史同期最高，同比增长27.12%，比2019年同期增长7.36%。
广州港集团披露，1-2月份，广州港集团货物吞吐量累计同比增长10.6%，与2019年同期相比增长3.2%；集装箱吞吐量累计同比增长24.6%，与2019年同期相比增长5.7%。另外，广州港股份有限公司昨日晚间披露，2021年2月份，广州港股份有限公司预计完成集装箱吞吐量135.2万标准箱，同比增长28.1%；预计完成货物吞吐量3330.3万吨，同比增长8.4%。
安庆港披露，2月集装箱吞吐量同比增长152%。自2月18日节后复工复产以来，安庆港公司紧紧围绕年度目标任务自我加压，共完成作业船舶19艘次、集装箱吞吐量3010TEU，截至2月25日，吞吐量2月份共完成集装箱8798TEU，同比增长152%。
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