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沿海主要枢纽港口货物吞吐量与去年基本持平(6月1日至6月10日)

2020-06-16 13:37  来源:中港协


国际方面,欧美疫情有所缓解,各国加快推动经济重启,欧盟近期表示将于6月底前彻底取消内部边境限制。个别国家和地区经济重启后出现疫情反弹,疫情防控+复工复产将成为各国常态。国内方面,我国已逐步与有关国家建立“快捷通道”,为双方商务人士往来提供便利,为加快复工复产,维护国际产业链、供应链稳定。6月上旬,我会监测沿海主要枢纽港口货物吞吐量与去年基本持平;长江枢纽港口吞吐量较去年同期回落3.9%。具体情况如下:


一、八大枢纽港口集装箱业务基本恢复至去年同期水平

6月上旬,我会监测八大枢纽港口集装箱吞吐量同比降低1%,基本恢复至去年同期水平。其中,外贸吞吐量同比回落3.8%,内贸增长6.5%。港口反馈,5月中旬以来欧美国家陆续解封,部分积压货物得到输运,吞吐量恢复较快。进入6月份以来,国外市场需求正缓慢恢复,集装箱货量总体平稳但增长乏力。市场认为,随着国外生产和需求的逐渐恢复,7月份市场情况有望逐渐改善。

二、重点监测港口煤炭吞吐量同比降幅收窄

需求方面,6月上旬,沿海六大电厂日均耗煤量为60万吨,已达到去年同期水平;存煤可用24天,少于去年同期。近期,煤炭市场价格持续走高,电厂观望情绪较浓。随着汛期来临,南方降水增多,长江水库泄洪增加影响水力发电,水电西电东输减少,东部沿海火电需求有望增加将带动煤炭运输需求。供给方面,大秦线煤炭日发运量已恢复正常水平,港口煤炭调入量有所回升。6月上旬,秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比减少7%,降幅进一步收窄。此外,进口煤炭调控效果显现,海关统计显示,5月份进口煤炭2205.7万吨,同比减少20%。

三、重点监测港口原油吞吐量同比保持较快增长

近期,国际市场原油价格持续回升至40美元左右。日前,OPEC+进一步同意延长减产协议至7月底。市场认为,目前市场需求恢复缓慢,OPEC+需通过调整供给来维持市场供需平衡,既要推高油价以平衡本国收支,又要避免过高的油价吸引美国页岩油增加产量,因此油价进一步上涨的空间有限。5月份以来,我国原油进口显著加快,海关统计显示,5月份进口原油4796.9万吨,同比增长19.5%。6月上旬,我会重点监测沿海港口原油吞吐量同比增长13.3%。青岛港、烟台港、大连港增速超过10%。值得注意的是,多地港口库存能力接近饱和,出现船舶到港等待接卸的情况。

四、重点监测港口铁矿石业务平稳增长

近期,钢材市场需求总体保持回升。下游各品种钢材库存继续下降,但降幅有所收窄。例如近期南方强降雨天气影响工程施工,对建筑钢材需求造成一定程度影响。钢厂生产积极性较高,钢材产量保持增长,铁矿石市场需求旺盛。铁矿石进口方面,近期,巴西疫情恶化影响其矿石出口,并推动铁矿石价格上涨。海关统计显示,5月份进口铁矿石及其精矿8702.6万吨,同比增加4%,环比减少9.1%。6月上旬,我会重点监测港口金属矿石吞吐量同比增加11.2%,库存量同比减少14.2%。

五、长江枢纽港口业务增长乏力

6月上旬,南京、武汉、重庆三港合计货物吞吐量同比回落3.9%。集装箱吞吐量同比回落11.8%。分港口看,重庆港货物吞吐量增长7%。武汉港业务量恢复到去年同期90%,集装箱业务恢复至85%。

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