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抛售海工船！中国船厂遭遇最严重危机
一次性租售18艘在建海工船，中国船厂已经开始启动抛售潮。闲置率居高不下，日费率持续低迷，OSV交付量将创历史新高，与此同时，三分之二OSV将推迟交付。对于海工支援船（OSV）市场而言，2017年...【详细】
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中船：前3季度全球海工市场运行分析
2017 年1-9 月份，全球共成交海工装备52 座/ 艘，接单总金额约101 亿美元，较去年同期36 亿美元相比大幅回升。另一方面，市场抄底情绪渐浓，催生了二手装备市场的活跃表现。产业竞争方面，韩...【详细】
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2017年或成海工装备战略调整关键之年
2017年上半年，全球海上油气开发热情有所恢复，运营市场触底企稳，结束了油价下滑以来的单边持续恶化，但市场供应过剩的局面并未扭转，船东和船厂依旧身陷囹圄，海工市场仍在寒冬深夜，黎明...【详细】
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全球预计有28%的海工船处于闲置状态
VesselsValue数据显示，全球预计有28%的海工船处于闲置状态，包括海工支持船（OSV）和钻井平台。 平台供应船（PSV）的闲置比例最高，达36%，紧随其后的是三用工作船（AHTS），闲置比例为33...【详细】
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全球最大海工船船东“复活”能否给中国船企带来惊喜？
今年5月，全球最大的海工船东Tidewater申请破产保护给中国船企带来一场“潮水”冲击。如今，Tidewater已经完成破产重组程序，通过财务重组消除16亿美元债务，“复活”后的Tidewater还将进一步...【详细】
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