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造船业危机中韩国政府的态度转变及启示
进入2016年， 韩国造船业危机不断发酵。面对严峻形势，在经历了危机初期的小规模融资援助（主要是为大宇造船提供44亿美元融资）后，韩国政府认识到，在现在的市场环境下，以往通过债权银行出...【详细】
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韩国造船改革：保存三大船企结构 提升船舶产业竞争力
韩国政府在今天上午刚刚举行的第六届产业竞争力强化会议上发布了《造船产业竞争力强化方案》和《促进造船密集地区经济活力方案》。核心内容为保持现有的三大船企结构，但要求截止到2018年...【详细】
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3—5年复苏？全球造船业高层达成共识
全球造船业最高级别会议——第25届JECKU高峰会在韩国庆州举行，来自日本、欧洲、中国、韩国和美国的90多位全球造船业高层代表参与了这一会议。与会者就当前全球经济现状、发展趋势和各地区造...【详细】
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全球造船业面临金融危机以来最严峻挑战
中国工业和信息化部副部长辛国斌27日表示，金融危机对船舶工业的影响远超预期，全球造船业正面临着金融危机以来最为严峻的挑战；中国造船业同样面临着较2009年金融危机时更为严峻的状况...【详细】
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智能技术将是未来船舶研发热点 充满想象空间
10月26日，2016第十二届中国大连国际海事展览会活动之一的国际船东机务大会在大连举行。中远造船总经理助理潘志远就船舶智能化技术运用和发展等相关问题在会上作了发言。潘志远认为，智...【详细】
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