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BDI压缩航运业生存空间 金融创新“救生”航运业
“在2008年国际金融危机之后，当时航运业开始低迷，但当时业内预期最晚2012年行业会迎来复苏。”中国船级社总裁孙立成感概，“现在已经2015年，航运业依然在低谷徘徊。” 航运指数也反映...【详细】
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航运业大规模产能过剩 航企重心东移寄托东方市场
全球经济危机使全球贸易元气大伤，并暴露出航运业大规模的产能过剩。在航运需求减弱的同时，集装箱航运价格也跌至低谷，一些行业巨头走到生死关口。而寻求合作或者资产整合，成为为数不多...【详细】
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2016年将成为航运业整合兼并年
2016年或将成为航运业的整合兼并年，并将率先从中海中远的并购拉开帷幕。近日，Odense Maritime Technology副总裁Tom Behrens-Sorensen在香港举办的亚洲物流和航运大会上探讨集运业前景...【详细】
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令人不安！航运业正在重演上世纪90年代？
知名分析师Martin Stopford提出，航运业在过去5年的走势，是不是正好循着20年前的市场轨迹？ Martin Stopford表示，对于那些遍搜历史课本以期“掐算”出下一个市场高峰的船东，...【详细】
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需求不足运力扩张 航运陷入严重低迷期
BDI（波罗的海干散货指数）又跌至近三个月以来的新低，并有进一步下探之势。截至10月27日，BDI报收739点，这已经是连续三个交易日下跌。专家表示，当前需求不足、而运力持续扩张，航运业...【详细】
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