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钱多花货却不到！航运业比涨价更要命的是海运延误
自从去年以来，航运业运费飙涨早已不是一件新鲜事，许多贸易商早已经对运费的飙涨感到麻木。然而现如今，花了还几倍的钱货却还迟迟不见踪影，却是令这些零售商和制造商感到更为苦闷的一件...【详细】
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中国船级社助力上海国际航运中心低碳发展
中国船级社（CCS）近日与上海市交通委开展了一次关于“上海国际航运中心低碳发展”的专题交流。CCS科创试验中心、科技和信息处、国际事务处、上海分社、上海规范研究所、武汉规范研究所和质量...【详细】
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集运业市场竞争加剧！三大航运巨头市场份额流失
有航运咨询公司分析称，马士基、ONE和MSC的市场份额正在流失给其他排名前十大的集装箱航运公司。Sea-Intelligence的分析显示，过去四年来，全球排名前十的集装箱船司之间的竞争有所加剧，...【详细】
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10万艘要更新？未来30年航运业需投资3.4万亿美元
如果实施脱碳计划，全球航运业需要在未来30年投资约3.4万亿美元以更换现有近10万艘商船船队，这意味着全球每年超过3000艘约8000万载重吨商船将面临更新，新造船市场前景依然广阔。来自克...【详细】
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巴拿马运河通行费要涨价，航运业集体发声推迟
巴拿马运河管理局（ACP）日前宣布，原定于4月15日生效的运河通行费涨价计划推迟至2021年6月1日施行。拟定的通行费最少增加20000美元，增幅为57%；最多增加58500美元，增幅达167%。ACP表示，增...【详细】
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