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产能过剩+市场萎缩，中日韩造船谁的日子都不好过
在全球产能过剩和市场萎缩的情况下，中日韩三国船企的日子都不好过，三国政府也都在全力保护本国的主要造船企业。据日媒报道，中日韩三国控制着全球造船市场90%的份额。然而，产能过剩一直...【详细】
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产能过剩的中国造船业短板在哪儿？
“2010年，我国已经成为世界第一造船大国。但如今看来，总体造船产能过剩。”在12月8日—9日于深圳召开的中欧蓝色产业合作论坛上，中国工程院院士吴有生直言，我国和全球的船舶与海工产业都处...【详细】
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抑制产能过剩：造船业救赎之路
原本是收获的季节，对于造船业来说，这种收获更多地体现在战略规划和远景预期上。日前召开的“第25届日欧中韩美造船高峰会议”(JECKU峰会)上，会场弥漫着造船市场不乐观的负面情绪，与会者...【详细】
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30%产能待去除？造船业危机国企民企一视同仁
近日，成立于1956年的扬子江船业黯然取消了原计划的公司60周年庆典，作为中国最大的民营船厂，它正面临着前所未有的生死考验。“全年的目标能完成三分之一就不错了。明年形势肯定还好不了...【详细】
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3—5年复苏？全球造船业高层达成共识
全球造船业最高级别会议——第25届JECKU高峰会在韩国庆州举行，来自日本、欧洲、中国、韩国和美国的90多位全球造船业高层代表参与了这一会议。与会者就当前全球经济现状、发展趋势和各地区造...【详细】
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