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埃森哲：步入新时代，港口盈利困境如何破？
中国外贸持续高速增长的黄金时代已一去不返，港口盈利形势尤为严峻。步入新时代，“价值创造以客户需求和技术创新双轮驱动”在高科技企业中已达成共识，而中国很多港口企业也已经认识到这...【详细】
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他山之石，国外港口如何迎合船舶大型化趋势
2011年，马士基以18270TEU的3E级船订单超越所有竞争对手。随后就出现大船订单的新一轮热潮。据估计，目前全球在建和在役的18000TEU至23000TEU船达到131艘。业内人士预测，在这一轮订造热潮...【详细】
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大宗货运“公转铁”，环保新政下港口影响几何?
继去年原环保部要求环渤海港口禁止汽运煤集港之后，日前，生态环境部提出，2018年9月底前，山东、长三角地区沿海港口煤炭集疏港运输全部改由铁路，2019年底前，京津冀及周边、长三角地区沿海...【详细】
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港口转型：新时代中国港口企业四大痛点待破
走进新时代，中国港口行业的未来会有怎样的新局面?近日，天津港集团与埃森哲联合发布了《开启贸易走廊新篇 建立新时代的港口企业运营模式》行业报告，报告指出，中国港口企业在新时代面临...【详细】
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国家战略支撑之下，港口业跨“界”整合
国家战略支撑之下，港口整合跨区域性发展。同时，中远海运集团和招商局集团秉承公共码头运营商的优势“跑马圈地”，并进一步加大与港口企业的合作和整合力度港口业大整合已经从覆盖全国的...【详细】
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