您的位置:深度
深度

港航物流有保障 交通强国有力量

2023-03-15 14:28  来源:梁山港


现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,是延伸产业链、打造供应链、提升价值链,发展现代产业体系的重要支撑,对促进经济高效循环、形成强大国内市场具有重要意义。济宁市委、市政府高度重视港航产业发展,先是依托济宁能源发展集团组建了济宁港航集团,后又罕见地提出了强力攻坚现代港航物流,加快形成贯通东西、连接南北、通江达海的全国性物流大通道,建设“公铁水空海”多式联运全国交通枢纽城市,打造山东对内陆和国际开放桥头堡的目标任务。

多式联运畅通道降成本

梁山是古典名著《水浒传》故事的发祥地,八百里水泊,烟波浩渺;群雄呼啸聚梁山,续写了忠义传奇。梁山县位于鲁西南,处于山东省的泰安、济宁、菏泽和河南省的濮阳四地市交界处。梁山县也是黄河、京杭大运河交汇之地,黄河东西过境25公里,京杭大运河南北纵横48公里,地理位置独特。梁山港依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河而建,占据我国西煤东输、北煤南运的咽喉要地。

2017年4月13日上午7时,伴随着一声汽笛长鸣和一串喜庆的鞭炮声,一列从山西发来、承载着54节车厢、3654吨动力煤的火车,缓缓驶入位于梁山北的济矿物流(梁山港的前身),并经煤流系统成功翻车卸煤。煤炭列车和煤流系统的成功运行,标志着梁山港的铁路专用线正式通车运营,公铁联运拉开序幕。

2018年7月30日3时58分,伴随着火车汽笛的长鸣声,一列自山西省吕梁市兴县站出发、承载着96节C96型车厢的71519次列车,经梁山北站安全驶入梁山港。这标志着我国首列C96万吨列车正式开行,全面掀开中国铁路货运历史的新篇章,对中国铁路货运发展具有里程碑意义。

2021年4月9日,梁山港“公铁水”多式联运正式通航。梁山港的通航让瓦日铁路、京杭大运河、“一带一路”实现了完美对接,将京杭运河通航里程向北延伸了17.5km,成为鲁西南多式联运货运枢纽和大宗货物集散中心,开辟了山东济宁通江达海、连接全国的对外开放新通道,形成了一条真正意义上的“黄金大通道”,大通道促进大物流,大物流带来大机遇,大机遇迎来大发展。同年,梁山港被纳入山东省“十四五”规划、山东省“十四五”综合交通运输发展规划、山东省“十四五”综合交通运输重点项目库。

前不久曾有业内人士表示,由于我国煤炭资源分布不均,南方地区对煤炭的巨大需求加剧了我国煤炭资源跨地区调配的压力。在此情况下,密切铁路与港口合作,积极促进港口建设融入交通强国战略。推动铁路和港口间的货物运输合作,积极发展集装箱铁水联运为代表的多式联运。利用好铁路、水路、公路打造完善现代综合交通运输体系,提高运输效率,优化国家综合立体交通网络布局。

不同于其他运输方式,铁路运输与水运都有运能大、耗能小的优势与特点,凭借“瓦日铁路→京杭运河→长江黄金水道→东南沿海”大通道,梁山港实现了“公路+铁路+水运+集装化运输”多式联运,能源产地的资源出得来、资源需求地供得上、运输中转地形成大物流产业。梁山港实现了铁运与水运的强强联手,大大缓解了北煤南运的巨大压力,不仅让北煤南运变得更加方便快捷,而且每年至少为客户节省运输成本8亿到10亿元。在节约资源与成本的同时,更提高了运输效率。梁山港的通航不仅为济宁市对外货物运输增添了新的重要通道,也为周边沿京杭运河城市经济发展注入了新活力,起到了示范引领作用。

低碳发展智慧化强枢纽

“十四五”时期是碳达峰的关键期、窗口期,中央明确指出交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。梁山港坚决贯彻绿色发展理念,突出生态保护,积极构筑低碳绿色的现代化物流枢纽。

突出智能无人化。注重利用5G、物联网等技术,加强信息基础设施建设,着力打造全面感知、泛在互联、港车协同的智能化系统。启用全国首个“无人放仓装车系统”,通过无人值守磅房提供的实时信息,可自动进行车牌识别、货位识别、车长车高识别,以及自动均匀装车,实现真正意义上的汽车发运全过程无人化。试验成功了全国第一个万吨列车智能卸车机房,采用国内最先进的折返式双翻卸车系统,满足目前国内最大装载重量列车卸载需求,从装载煤炭的车皮推入,到翻转倾卸、复位,空车皮推出,整个过程全部实现自动化,每天可接卸煤炭5万吨以上。引进全国首台智能火车清车机,实现了一键操作、清扫过程全自动运行,大大避免了安全风险,减少了环境污染、物料浪费,整个园区实现了“买煤卖煤运煤不见煤”的效果。

强化降尘环保。建设了占地203.96亩的亚洲最大跨度钢结构封闭式储煤棚,可储存煤炭90万吨,相当于一座中大型煤矿一年的产量,作为不生产煤的“地上煤矿”,储煤棚内部全部采用了智能喷淋系统,有效抑制了煤场内扬尘,实现了煤炭绿色环保存放。储煤棚在实现环保储煤的同时,满足了全天候生产需求,使煤炭运发效率大大提升。此外,梁山港还先后开展了煤棚粉尘治理及煤炭自燃专项整治,严格落实煤棚雾炮抑尘系统、雨水收集系统、CO等有害气体智能检测等技防措施。安装配备了监控监测装置,做好大气污染、港航污染和船舶污染防治工作,并实时上传监测数据,实现了环境友好型港口建设目标。

构建绿色航道。坚持以“绿色动能”推动港航生态体系建设,目前已引进108辆LNG清洁能源货车和10艘LNG船舶,成为京杭运河绿色航道建设的先行示范者,其中108辆LNG清洁能源货车,占到全部货运车辆总数的60%以上,2021年全面换用LNG清洁能源货车后,较使用柴油的传统运输车辆,综合降低污染物排放将在70%以上。此外,梁山港全面梳理沿线环保问题,特别是南水北调水质问题,全方位制定防范措施。持续关注水位,制定了长期水位保持措施,确保航道运行不受影响。

实施循环利用。利用PP模块建设了煤棚雨水收集系统,配备港口污水管控治理设施,扩容污水处理站处理能力,配备自动化冲洗设施并接入循环水系统,处理后的中水用于绿化灌溉和生产用水。该港制定了港口雨污分流技术改造方案,对原有港区管网系统优化升级,初期雨水收集处理回用,后期清洁雨水分流排放,污水处理效率大大提高。在雨水排放口安装了水质在线监测设备,并接入行业监管平台,对污水浊度、悬浮物、氨氮等主要指标进行24小时在线监测,确保排放安全达标。

2023年2月28日,为推进新能源保洁,共建绿色化智慧港口,梁山港与山东清道夫环保科技有限公司合作,启用5台“零排放”的电动新能源道路清扫车。该车型的启用,不仅从源头上降低了能耗、减少了碳排放,还遏制了道路积尘、扬尘问题,并全面提高了港口道路保洁作业标准化水平。同时,梁山港还充分利用储煤棚结构优势,在原有光伏发电总装机容量3兆瓦的基础上增容2兆瓦。增容后,年发电量将达到548万度,每年节省电费110万余元,碳排放量减少4200吨;采用“自发自用,余电上网”的并网发电模式。

交通强国兴产业向未来

交通物流一头连着生产,一头连着消费,是维护人民群众正常生产生活秩序、促进产业链供应链稳定,服务经济社会改革发展稳定的重要基础。2022年6月份,山东省发布《现代物流网建设行动计划》。在这份《行动计划》的项目清单中,梁山港山东京杭多式联运中心项目“榜上有名”。济宁市第十四次党代会报告中提出,以战略之举狠抓现代港航物流,在打造多式联运全国交通枢纽城市上求突破。而梁山港的项目,恰恰就是济宁现代港航物流版图中的关键点之一。梁山港强调的是多式联运,可谓无缝隙对接,可大大降低运输成本,更加低碳环保。

2022年5月1日,装有陕西省神木市600吨精煤的23个集装箱通过梁山港集装箱码头上船发往浙江宁波。这标志着梁山港开启精煤集装箱水运新模式,既发挥出梁山港“公铁水”多式联运优势,又实现了“1+1+1>3”的大物流效果。既能环保高效,又可降低成本,完全符合多维度构建港口生态圈的新发展理念,有力促进了港口生态文明建设。

2022年11月,随着“济港货0002”集装箱货船扬帆起航,梁山港—马鞍山港—福建的河江海联运航线正式开通,标志着梁山港首条河江海联运航线开通,梁山港的集装箱业务范围覆盖进一步拓展到我国的东南沿海地区。据介绍,梁山港的建设,占据“西煤东输、北煤南运”咽喉要地,改变了全国煤炭运输格局,实现了上联“晋陕蒙”能源基地,下达京杭运河“江浙沪”经济带,逐步建设成为鲁西南多式联运货运枢纽和大宗货物集散中心。

2023年2月20日,4辆装载吨包煅后焦的货车停靠在梁山港2#泊位,这是梁山港首次开通吨包煅后焦业务,同时也意味着梁山港的通航里程延伸至重庆。梁山港此次开辟的吨包煅后焦新业务,是从碳素厂汽车发运至梁山港,通过船运发送至长江口镇江港或扬州港入长江,通过江轮配船发运至重庆港,卸船后通过汽运发运到四川眉山,主要用于电解铝所用的预培阳级和阴极。这批计划1000吨,后续将扩大发运计划,陆续增加业务量。据了解,此次吨包业务的落地是梁山港继玉米淀粉集装箱、钢材、木材、砂石、小麦等业务基础上的又一次新突破,梁山港“河江海多式联运”模式将成为新常态。更为可贵的是,2月25日,梁山港1号装船机历时103分钟,首次利用远程自动化技术完成了“鲁济宁货5022”煤炭装船933.93吨的任务,标志着梁山港首台装船机实现远程自动化满载装船。

梁山港积极搭建大物贸平台,大力实施“物贸引领+物流进江、联海、向陆”战略,开展“敲门行动、串链拓链行动”,推进港贸协同、港船协同、港港协同、港产协同,打造“港船贸产建融”一体化商业模式。2023年2月22日,梁山港与陕西煤炭交易中心签署战略合作协议,双方在物流贸易、客户资源开发、平台指数建设、金融赋能等方面达成合作共识。“梁山港以建设内河亿吨大港口,发展亿吨大物流,培育千亿大产业为目标,我们围绕‘强龙头、补链条、聚集群’思路,持续做大做强产业集群,积极推动港产深度融合、协同发展。希望双方以此次签约为契机,在平台建设、贸易物流、金融合作、信息合作等方面发挥各自优势,深化沟通合作,共同做大做强。”梁山港党委书记、董事长陈哲在签约仪式上表示。

党的二十大报告指出,要加快建设“交通强国”。作为国家多式联运示范工程、山东煤炭应急储备基地,梁山港正致力于以物流港、贸易港为依托大力发展金融港,借助供应链金融服务港口运营,扩大贸易体量,以增强客户“粘性”,充分发挥梁山港瓦日铁路与京杭运河的“黄金坐标”的潜力和效能,最终助推交通强国高质量发展。向未来,信心满怀;向未来,前景广阔;向未来,无限可能;站在新的历史方位上,梁山港必将为交通强国建设注入新动能,续写新时代港航物流产业的精彩华章!(文/图 王传钧)

[上一篇]    [下一篇]
    暂无记录