国企AI创新|上港集团科技强港，赋能上海口岸营商环境优化
2020-07-23 13:44 来源：上港集团
上港集团牢记习近平总书记把上海港“建设好、管理好、发展好”的殷切嘱托，坚持把科技创新作为引领企业发展的第一动力，依托整体资源与技术优势，运用“互联网+”、大数据、云计算、平台化、移动化等技术，建设完善港口智能化运营、管理与服务系统，促进跨境贸易便利化，助力打造更便捷、高效、透明的上海口岸营商环境。
作为新一轮中央企业和上海地方企业合作推进的重点项目之一，上港集团与上汽集团、中国移动上海公司正式签署了战略合作协议，联合打造“洋山港智能重卡示范运营线”，助推港口向自动化、智能化转型升级，加快建设具有全球领先水平的智慧港口。通过TOS系统与重卡FMS系统间的动态交互与全局调度，智能重卡与港区生产场景将进一步融合，在园岛之间实现智能转运助力提高东海大桥通行能力。三家企业组成的联合团队制定了“深水港物流园区—东海大桥—洋山港”智能重卡运营技术方案，并对自动驾驶、5G通讯、车辆与环境互联、集装箱码头智能操作系统等关键技术进行了联合攻关和现场测试。
作为我国首个实现口岸集装箱业务全程无纸化的港口，上海港着力创新港口服务模式，加快推进平台建设及其整合工作，其中，受理服务平台、EIR平台、集卡预约平台等改革举措成效显著。“流程标准化、服务一站化、结算一体化、体验信息化”是上海港创建的独具特色的受理服务品牌，集团以“互联网+港口受理”整合下属6个集装箱码头及外轮理货相关业务，建立了面向社会客户的统一受理平台，向客户提供进口提重箱、进出口箱查验、箱货信息更改等集中受理全天候服务。“一套标准、一站受理、一次结费、一趟办结”的服务模式，使客户足不出户便能通过平台完成线上受理、网上支付等功能。目前，网上受理比例超过98%，办结业务时间减少到每人次3分钟以内，降低了资金风险，减少了近90%的碳排放。
上港集团将沿用30余年的纸质EIR（设备交接单）以电子化数据替代呈现并流转，是优化营商环境的又一重要举措。基于互联网技术支撑，EIR电子化使单证流转的时间由数小时变为数秒，并消除了集卡司机为获取单证造成的15%左右空驶里程和30元/单的流转成本，每年可节约总成本约4亿元。同时，因单证引起的工作量骤减，客户人力成本和道路交通堵塞显著降低，物流行业整体效率得到提升。目前，EIR平台已完成业务上线的船公司81家、船代33家、堆场105家，平台注册在案的运输车队3800余家、车辆41000余辆、司机数量达到46000余人。
形成一批科创成果
聚焦“四个港口”建设，上港集团以自动化、智能化、信息化和绿色港口为主要攻关方向，推进区块链、人工智能等研究，集中力量攻克关键技术。去年，集团参与承担国家、上海市重大科技项目7项，实施科技创新项目58项、完成科技项目29项，并作为牵头单位完成国家重点研发计划和上海市科技创新行动计划2个项目立项。集团申请专利20项、授权6项，其中申请发明专利11项、授权1项，获得软件著作权登记17项；荣获上海市科技进步奖三等奖1项、中国港口协会科学技术奖4项，其中《洋山四期自动化集装箱码头智能系统和智能装备关键技术及应用》获得中国港口协会科技进步特等奖。全年开展了19项各级标准的修订制定工作，其中国家标准3项、行业标准2项、地方标准3项、团体标准3项。
未来，上港集团将进一步热切拥抱“一带一路”倡议以及长江经济带、长三角高质量一体化发展、自贸新片区等国家战略带来的港口发展新机遇，坚定不移贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，致力提高整体科技创新发展水平，奋力当好上海国际航运中心发展的主力军和排头兵。
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