已经到来的港口自动驾驶，你无法置身事外
2023-02-25 15:11 来源：中远海运港口
自新冠疫情爆发以来，全球物流供应链不稳定，港口运营方对提升港口运营效率和可靠稳定的需求日益提升。
如何实现DCV在港口的系统化运营？
需要在港口全面建设无线网络通信、高精度地图与定位、车辆运动控制、多元感知融合、单车智能控制、智能车管平台（Intelligent Vehicle Management Platform 简称VMP）、车路协同、装卸系统协同和配套系统等相关的智慧港口元素。
中远海运港口与行业合作伙伴共同合作，推动DCV研发落地。目前，DCV项目已在厦门远海码头纳入港口常态化运营，并实现有人集卡与DCV多路岸桥混行作业；在CSP武汉、阿布扎比码头，已将DCV投入实船作业；在CSP泉州码头，正在调试测试，通过提升作业模式整体经济性和不断扩大作业覆盖范围，为码头生产提供有价值的服务。
根据中远海运港口统一制定的DCV技术路线和标准，采用纯电驱动，车身由车架底盘+传感器构成，无驾驶舱设计。纯电动DCV较燃油集卡降低能耗25%以上，减少碳排放50%以上，在港区实现零排放。
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