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质变!国内首例社会道路“减员化”运营测试即将启动

2022-06-22 16:55  来源:有道智途


2022年是加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年。近期,工信部宣布将出台自动驾驶、信息安全等重要标准,并适时开展准入试点,推动智能网联汽车产业发展。在国家构建智能交通产业生态的战略指导,以及国家利好政策的推动下,自动驾驶等核心技术平台的引领作用日益凸显。

上汽“科创小巨人”友道智途宣布,在经历两个月与疫情“赛跑”后,旗下L4智能重卡东海大桥队列跟驰“减员化”运营测试即将正式启动。这是国内首例在开放道路展开的“减员化”智能驾驶,也将推动自动驾驶商业化进入实质性的“无人化”质变阶段。

天时+地利,“减员化”运营加速港口物流智能化建设,推动自动驾驶商业化迎来质变节点

5G、人工智能、云计算和智能交通设施等新一代信息技术的革新,助推智能交通实现跨越式发展。而近年来国内自动驾驶相关政策、规范、标准、行动方案密集出台,推动自动驾驶行业进入快速发展的战略机遇期,围绕自动驾驶的规模化量产和商业化落地成为主旋律,成为助推自动驾驶商业化快速落地的“天时”。智慧港口建设作为践行国家“新基建”战略的重要一环,“智能化”程度的提升,在降本增效、提升港口运营效率等方面有着重要意义。

洋山深水港作为世界级大港,全球最繁忙的集装箱港口之一,是建设上海国际航运中心的重要载体,其“无人化”、“智能化”、“数字化”转型,则是提升港口效率的重要环节。随着长三角一体化经济的高速发展,洋山深水港进出集装箱量将持续增长。作为洋山深水港唯一的陆路集疏运通道的东海大桥,面临着“可预见性”的通行压力,为自动驾驶商业化落地提供了天然场景。

作为国家级重点研发项目、上海市的头号工程,早在2020年友道智途的5G+L4智能重卡在东海大桥已实现准商业化运营,并成为国内首个在真实业务场景下实现准商业化运营的项目。截至目前,累计完成8.2万标准箱转运业务,真实运营里程近240万公里,已完全打通“智能汽车、车队管理、物流调度、港口作业”之间的全业务链流程,实现了深水港物流园区-东海大桥-洋山港自动化码头之间全流程自动驾驶载货运输准商业化运营。此次东海大桥队列跟驰“减员化”运营测试是在进一步提升智能重卡单车自动驾驶性能、智能重卡队列行驶性能和编队稳定性的基础上,实现真实场景下道路无安全员技术验证,从而达到更高程度的“真无人”自动驾驶运营。届时,自动驾驶商业化进程将真正进入实质性的“无人化”阶段。

“最强大脑”全栈自研鸿鹄智驾系统,为智能重卡“减员化”保驾护航

作为全球独一无二的自动驾驶应用落地场景,从临港物流园区通过东海大桥至洋山岛港区来回72公里的开放道路涵盖了普通道路、高速公路、隧道、码头、堆场、低附着路面和潮汐式大交通流量等复杂场景。同时,还要经受雨、雾、强侧风以及7级以上台风等极端天气的“考验”。基于此,如何在保障安全的前提下,把人拿下来是智能重卡实现“减员化”运营必须攻克的难题,对整车和自动驾驶技术的全面性、稳定性和可靠性提出新的挑战。

东海大桥的队列跟驰“减员化”运营测试,将在智能重卡队列行驶性能和编队稳定性基础上,按照“主驾无人、副驾有人”→“副驾无人、后排有人→“车内无人、车外监管”的阶段性测试开展真实场景下道路无安全员技术验证,从目前5个安全员逐步“减员”,预计年底,完成东海大桥队列跟驰的“减员化”运营测试。

技术层面,友道智途的智能重卡,搭载其全栈自主研发的鸿鹄智驾系统,在超距离感知、高精度多冗余定位、全场景高效仿真测试以及拟人化决策控制方面均拥有全球领先的技术能力。在其指挥下,智能重卡拥有3*360°的超远距离感知能力,仅依靠视觉识别可实现多元素的道路特征提取及1000米车辆和200米锥桶、三脚架等微小物体的稳定识别;同时具备全场景下的厘米级高精度定位能力,仅靠激光定位或视觉定位可实现全程定位零接管。借助多目标的跟踪预测,可轻松实现复杂交通场景下的感知预测性能,结合全方位决策规划,即使在强风、暴雨、浓雾等极端天气以及面对东海大桥多车混流、换道超车及绕行等场景,也可满足安全平顺性的拟人化规划控制,确保车辆在全天候各种真实的环境中均能做到精准识别,精确控制,“娴熟”的驾驶技术可堪比“老司机”。

作为自动驾驶“最强大脑”,友道智途的鸿鹄智驾系统提供全球领先的全栈技术,其算法已经过近240万公里的真实场景验证,并通过全链路自动化数据闭环,加速提升自动驾驶系统的升级迭代。同时,采取平台化、通用化、高可靠性和高扩展性的全新架构,以自适应为核心,经典算法与数据驱动算法并行的规控技术,使整套自动驾驶解决方案具备更强的泛化性和适配性,从而提供满足全领域、全场景、全业务链应用需求的智能驾驶解决方案。

除此以外,友道智途高度重视安全,首次引入整车功能安全体系和设计理念,采用整车“双V”开发模型,并结合上汽集团丰富的产业链资源优势,在各开发环节从虚拟仿真和实车测试两方面进行安全逐级验证,已完成886项危害场景识别及1037项功能安全测试,全方位守护安全。其智能重卡是目前在商用车自动驾驶领域唯一通过公安部安全等级保护三级测评的产品。

当前,国内智慧港口建设进入快速发展阶段,自动驾驶的规模化量产和商业化落地成为主旋律,亟待实质性的突破进展。作为国内首个在社会道路启动队列跟驰“减员化”运营测试的自动驾驶科创公司,友道智途将持续推进自动驾驶核心技术的自主研发,致力于成为全领域自动驾驶解决方案和智慧运力服务的创领者,携手生态合作伙伴,开启自动驾驶商业化进程的新篇章,赋能智慧交通新生态。

上海友道智途科技有限公司(简称“友道智途”)是上汽、上港领投,青岛海尔集团、普洛斯隐山资本、国家电力投资集团等多家知名企业共同投资成立的一家聚焦自动驾驶商业化应用,面向全领域提供自动驾驶解决方案和智慧运力服务的科创公司。充分依托洋山港“5G+L4”智能重卡项目真实场景的数据积累和准商业化运营经验,基于自动驾驶商业化应用,友道智途聚焦港口、矿区、智慧园区等特定场景与干线物流场景,通过“技术+产品+运营”全新的业务模式,致力成为“全领域自动驾驶解决方案和智慧运力服务”的创领者。结合上汽十年的技术沉淀和强大的产业链优势,友道智途自成立,就已在全栈自研自动驾驶技术、商业化场景应用运营、全业务链安全体系保障三个方面具备核心竞争优势。

链接:港口自动驾驶测试与示范应用从港内驶向港外

天津市交通运输委员会、天津市公安局印发了《关于发布东疆保税港区智能网联汽车测试道路的通告》,作为中国北方首批以港口应用场景为特色的智能网联汽车测试道路在天津东疆综合保税区正式对外开放,标志着港口自动驾驶测试与示范应用将从港内作业驶向港外物流,为天津建设世界一流智慧、绿色港口提供重要应用场景支撑。

此次公布的东疆综保区测试路段约13.7公里,同时面向城市出行、物流运输等自动驾驶领域开展技术测试与场景应用。其中,澳洲路测试路段(约8.3公里)联通太平洋集装箱码头、东疆综合保税区主要堆场仓库,可以为测试企业提供从码头到仓库的独特运输场景,推动智能集装箱卡车走出码头,从封闭测试向示范应用转化;欧洲路上承瞰海轩居民社区,中临东疆亲海公园,下接东疆湾沙滩景区,可以为测试企业提供真实且丰富道路测试条件。

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