港口无人驾驶集卡交付破百，主线科技加速构建NATS网络
2021-10-29 14:03 来源：主线科技
从零到一，由一破百，主线科技宣布完成累计交付超百台港口无人驾驶集卡，落地规模持续领跑业界。
在交付“破百”之后，主线科技将进一步巩固市场优势，积极开拓海内外智慧港口市场，持续扩大港口无人驾驶集卡落地运营规模，协同干线物流自动驾驶运营，加速构建NATS新一代人工智能物流网络。
全球规模最大的港口无人驾驶集卡车队
作为国内最早自主研发自动驾驶卡车的团队，主线科技以L4级自动驾驶卡车为拳头产品，打造面向智慧港口的自动驾驶解决方案“Trunk Port”，参与建设了天津港、宁波舟山港、招商局港口等多个国内智慧港口标杆项目，缔造了迄今为止全球规模最大的港口无人驾驶集卡车队，并屡屡创下行业里程碑。
截止目前，主线科技港口无人驾驶集卡车队已累计运行59万公里，累计装卸集装箱超42万TEU，且保持0事故安全运营。根据天津港集团发布，主线科技25台无人驾驶电动集卡已在天津港港口自动驾驶示范区完成130条船舶实船作业，作业效率持续提升，达到33自然箱/小时，单箱能耗下降20%，综合运营成本下降10%，各项指标均居同行业领先水平。
加速构建新一代人工智能物流网络
港口无人驾驶集卡交付破百，标志着港口自动驾驶技术与商业的闭环更加完善，一方面将更有力地支持主线迭代自动驾驶核心技术与产品，另一方面则将加速无人驾驶集卡向更多国家级物流枢纽圈覆盖。
在高速干线物流场景，主线科技正持续推进自动驾驶卡车研发测试与商业化试运营。今年7月，主线科技获得北京市首批商用车自动驾驶路测牌照，率先在真实开放的国内高速公路开展L4级自动驾驶测试，加速干线物流场景下的技术验证。同时，基于科技部“国家十三五重点研发计划”，主线科技联合长安大学、中汽中心等单位以及京雄高速等九家高速集团，开展“自动驾驶专用车道设计及货车列队控制”课题研究，通过理论研究、项目示范、标准制定等工作成果推动干线物流自动驾驶在国内落地。
自动驾驶卡车将创造一个数万亿规模的智能物流产业，而随着港口自动驾驶与高速干线物流自动驾驶两大业务双双加速，主线科技构建新一代人工智能物流网络的辽阔大陆已然呈现眼前。
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