船再大，我们也能hold住——ZPMC岸桥改造
2021-08-04 20:55 来源：振华重工
7月30日，首艘全球最大24000TEU级超大型集装箱船“长范（Ever Ace）”轮首航山东港口青岛港，“长范”轮载箱量达23992TEU刷新了全球最大集装箱船纪录。而为这艘大船提供装卸服务的正是振华重工为青岛港建造的岸桥。
振华重工于2012年开始推出岸桥加高接长改造业务，一经推出受到国内外码头的热烈欢迎。在世界范围内成功实施多项岸桥加高改造项目，业务遍及亚洲、欧洲、非洲、南美洲等地，目前已完成了170台岸桥改造。
优势一：振华重工的岸桥在市场上占有很高的比例，振华重工作为岸桥的制造商，拥有第一手岸桥钢结构计算模型资料，能够为岸桥加高改造提供较为安全、成熟、经济的解决方案。目前，振华重工已在世界范围内成功实施多项岸桥加高改造项目，积累了丰富的制造技术和改造经验。
优势二：振华重工拥有专业的技术和项目管理团队，由公司的专家与工程师制定技术方案，由经验丰富的项目管理团队在现场执行项目，保障整个加高过程安全、高效。在项目执行期间，公司团队随时与用户保持紧密沟通，第一时间了解用户需求，以期为用户量身定制最为合适的解决方案。
优势三：振华重工自主设计制造提升和接长工装，并通过不断研发改进适合不同类型岸桥提升的各种加高接长装置，目前已拥有多套如钢绞线式、落地式和链爬式等各种形式的加高工装。
所以，船再大，振华重工都能hold住，继续发挥在港机建造领域的技术创新优势，为码头用户提供更加多样的选择。
-
暂无记录