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全球首个枢纽级人工智能物流示范应用在东疆保税港启动

2020-08-20 13:19  来源:主线科技


近日,天津东疆保税港区管委会、中创物流、主线科技共同宣布正式启动智能集装箱卡车示范应用场景,这将成为全球首个枢纽级人工智能物流示范应用区域,将赋能世界级航运枢纽建设。天津东疆保税港区管委会副主任杨柳、中创物流(天津)有限公司副总经理陈亮、主线科技CEO张天雷、天津市交委网信办公室副主任周里智、天津市工信局科技处处长张力等天津市和滨海新区相关单位领导出席活动,通过无线视频方式共同见证主线科技智能集卡与中创物流运输业务场景的深度融合。

活动现场,主线科技智能集卡从天津港太平洋码头驶出,除完成自动起步、车道保持、自动变道、超车等驾驶行为,还完成了全程无人工干预状态下的转向、加减速、车道线检测、障碍物检测等全部操作,最终驶入中创物流位于东疆保税港区的物流仓库,精准停靠在指定集装箱卸货区,这是行业内首个枢纽级智能驾驶集卡示范应用活动,首次实现了在真实业务场景下,以智能驾驶集卡为载体的物流枢纽集疏运作业,为解决物流枢纽内部货物转运效率低、司机工作强度大等问题提供了一种创新性方案,也是响应《加快天津北方国际航运枢纽建设的意见》、《建设世界一流港口指导意见》等国家政策的积极举措。

东疆保税港区作为天津北方国际航运枢纽的核心区,是一个拥有20平方公里运营面积、近百万平方米物流仓库的典型物流枢纽场景。据统计,中创物流东疆总部集装箱年吞吐量达200万TEU,一旦将智能集卡扩展到所有集装箱运输当中,将极大提高整个港区水平运输作业效率、减轻司机工作强度。
东疆保税港区管委会副主任杨柳表示,“打造智能集卡示范应用场景是东疆落实天津市和滨海新区引育新动能工作要求、支持天津北方国际航运枢纽建设的重要举措。主线科技智能集卡在天津港太平洋码头的应用让我们看到自动驾驶技术对于物流行业的积极影响,管委会下一步将全力支持智能集卡走出码头,实现智能集卡在码头与物流堆场之间的往返运输,支持更多科技、物流及产业链上下游企业参与,形成聚集效应。”天津市交通运输委员会网信办公室副主任周里智表示,“市交委将指导和支持东疆建设智能网联车开放测试道路,推动示范应用场景取得更好效果。”
为更好地推动自动驾驶的应用,东疆保税港区管委会、中创物流、主线科技签署了三方合作协议,拟在以智能驾驶集卡为载体的物流枢纽集疏运方面的场景规划、示范应用等方面开展广泛合作。

主线科技CEO张天雷表示,“今年1月,我们完成了25辆智能集卡在天津港太平洋码头的规模化应用。此次示范应用实现了智能集卡从码头到物流仓库之间的运输,标志着智能集卡实现了在码头、码头到物流仓库的全部覆盖。积极搭建智能集卡示范应用场景,这将对未来智能集卡从码头驶向物流仓库、从物流仓库驶向高速产生强大的推动力。未来依托各位伙伴的支持,主线科技将继续努力,早日实现自动驾驶技术为物流行业的全面赋能!”

关于天津东疆保税港区
天津东疆保税港区运营面积20平方公里,是目前我国面积最大的保税港区。区内港口作业区建有6个10万吨级专业化的集装箱泊位,岸线长2300米,码头纵深1050米,码头前沿水深18米,年设计通过能力400万标箱。在基础设施建设方面,已经累计投资超过120亿元。现已吸引包括中创物流、美国世能达物流、招商局集团等在内的数家大型物流企业。

关于中创物流
成立于2006年,于2019年4月在上海交易所A股上市,是一家理念创新、主业突出、功能完善的综合性物流企业。服务网络遍及中国沿海及内陆主要口岸,并延伸至海外主要国家和地区。公司管理基于完全信息化基础上的多功能、多网络、联动互动、以人为本的现代物流管理体系。伴随东疆自贸试验区长足发展,中创物流在东疆设立区域总部,涉及集装箱堆场、外贸内支线运输、智慧冷链、网络货运等多种业务类型。未来,中创物流以天津口岸为第二中心,致力于传统业务长足发展,抓住京津冀一体化、一带一路等国家战略发展机遇期,探索新业务开拓发展,为区域经济发展,贡献自身力量。

关于主线科技
成立于2017年,现已完成在天津港、宁波舟山港等多家港口的自动驾驶商业落地,并与福佑卡车、德邦物流、BOSCH、WABCO、重汽、徐工等物流与汽车行业龙头企业建立合作。2020年1月,联合天津港集团、中国重汽打造的25台智能电动集卡完成全球首次整船作业;2020年主线科技高速自动驾驶货车应用——“自动驾驶专用车道设计及货车队列控制”成功入选十三五国家重点研发计划。

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