长三角协同发展，充分发挥海江河联运优势
2023-06-08 14:38 来源：交通运输部
6月7日上午，第三届长三角综合交通发展大会在安徽合肥召开，本次会议以“共建先行区，服务新格局”为主题，对长三角一体化发展上升为国家战略以来，交通运输领域取得的重大合作成果进行介绍。交通运输部总工程师兼水运局局长李天碧参加会议并致辞，中国公路学会理事长翁孟勇进行主旨演讲，来自沪、苏、浙、皖等地相关单位代表参会。
截止目前，沪苏浙皖已形成资源开放、协同发展的良好局面。三省一市交通运输部门建立省际项目进展通报机制，累计签订28项合作协议，有力推动长三角交通运输一体化发展。长三角地区综合交通发展成效日益彰显，交通基础设施投资稳步扩大，2018—2022年总投资额超3.2万亿元，截至2022年年底，长三角地区铁路面积密度提高到392公里／万平方公里，高速公路面积密度提高到466公里／万平方公里。长三角地区以全国4％的土地、17％的人口，创造了全国24％的经济总量，承载了超过全国18％的综合客运量、22％的综合货运量。
此外，长三角地区海江河联运优势也得到充分发挥，通江达海的高等级航道成网畅联。2022年，长三角地区水路货运量达44.5亿吨，占全国一半以上。长江和内河水网的作用充分发挥，为长三角地区以制造业为主的产业发展提供了有力支撑。世界级港口群建设迈上新台阶，区域内港口实现功能互补、差异化发展，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量占全国比例分别达41％和38％，这其中，上海港集装箱吞吐量排名连续13年全球第一，宁波舟山港货物吞吐量排名连续14年全球第一。
在三省一市交通运输主管部门的共同努力下，长三角地区基本建立起统一开放的交通运输市场。“一网通办”成效显著，道路运输、水路运输等10类电子证照实现跨省市共享互认。三省一市在交通运输领域强化信用监管，促使行业信用信息跨区域共享和应用，推动实现区域信用评价结果转化互认。船舶通检互认工作协同推进，苏皖两省共同设立全国首家船检一体化工作站，检验周期从1个月缩短为3天。
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