丹大快速铁路连接5港口 形成辽宁东部海铁联运新格局
2015-12-17 11:35 来源：辽宁日报
今天(12月17日)，东北地区首条滨海快速铁路——丹东至大连快速铁路正式开通运营。
丹大快速铁路位于辽东半岛、黄海之滨，西起大连市甘井子区，途经大连市金州新区、保税区、普湾新区、花园口经济区、庄河市及丹东东港市，止于丹东市。全线建设里程290.7公里，共设19个车站，其中办理客运车站15个，分别是大连北、金州、广宁寺、登沙河、杏树屯、皮口、城子坦、花园口、庄河北、青堆、大孤山、北井子、东港北、丹东西、丹东站。为区别时速高于250公里的高铁列车和时速低于200公里的普通列车，设计速度为每小时200公里的新丹大铁路被称为“快速铁路”。
丹大快速铁路于2010年6月正式开工建设，2015年8月开始分段联调联试，2015年11月全线试运行。丹大快速铁路是一条以客运为主，兼顾货运的大能力快速铁路通道。开通初期，将安排开行动车组列车12对，开行货物列车17对。
在客运方面，每日开行“D”字头列车12对，丹东至大连北一等座票价为173.5元，二等座票价为108.5元，全程最短运行时间由原来的3小时44分缩短至1小时45分。
同时，作为东北地区第一条滨海快速铁路，该铁路将连接大连港、庄河港、皮口港、海洋红港和丹东港5个大小港口，快速铁路建成后，不仅可以改善民众出行条件，而且还将形成辽宁东部沿海地区海铁联运的新格局。
丹大快速铁路通过衔接沈丹高铁、哈大高铁，形成了辽宁中南部铁路网的“大三角”主骨架，结束了丹东与大连间没有直通铁路的历史，极大提升了大连和丹东两个城市间的交通运输效率和服务水平，对促进港口经济和海铁联运快速发展，推动辽宁沿海经济带建设，服务东北经济振兴发展都将发挥积极的作用。
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