全球航空货运量暴跌 经济放缓影响初现
2019-05-20 12:07 来源：图表家
全球航空货运量正以“自大萧条(great recession)结束以来的最快速度”下降，这表明全球经济同步放缓的势头正在增强。
Kemp表示，货运费率(空运、陆运和海运)的滞后时间比传统的宏观经济统计数据要短得多，这意味着它们是“经济健康状况的良好晴雨表”。
航空货运一般承载高价值的货物，所以航运费率对于需求的变化十分敏感，这使其成为全球经济活动的一个优秀的前瞻性领先指标。
全球航空货运图显示，全球主要机场的货运量正在下降，这表明全球制造业尚未触底，摩根全球制造业PMI继续下跌。
伦敦希思罗机场(Heathrow Airport)的客运量同期下降3%，增长率跌至两年新低。
孟菲斯国际机场(Memphis International Airport)第一季度客运量虽增长1%，但远不如2018年夏季5%的增幅。
孟菲斯的国内货运增长了1%，但国际货运下降了1%，上个月，CPB荷兰经济政策分析局(CPB Netherlands Bureau for Economic Policy Analysis)的数据显示，截至1月份的三个月，世界贸易额同比下降1.8%。
整体来看，全球主要航空货运费率提供商TAC指数显示，从去年11月到今年4月初，以港元计算的香港至北美航空货运费率(每公斤)暴跌42%(连续17周下跌)。
经济放缓的情况主要集中在往返亚洲的航线上。同时北美和欧洲之间的空运货运量也在放缓。
根据国际航空运输协会(IATA)的月度货运报告显示，“航空业面临的形势仍然具有挑战性，航空货运部门仍在遭遇各种阻碍增长的阻力。”
国际航空运输协会(IATA)报告称：“(航空货运)增长可能至少在未来几个月保持疲弱。”
-
暂无记录