据路透社报道，卢森堡货运航空（Cargolux）首席执行官德克·里奇（Dirk Reich）于9月29日表示，公司正在与波音就再购买五架747-8F货机进行谈判。以目录价格计算，该交易金额可能高达19亿美元。

卢森堡货航与持有其35%股份的河南民航发展投资有限公司（HNCA）计划共同在郑州成立一家合资货运航空公司，这些飞机将由这家合资公司来运营。

卢森堡货航已经订购了14架747-8F货机。在接收其中的第13架货机之后，里奇对路透社表示：“目前的计划是在现有机队之外，再购买五架747用于中国的合资项目。”里奇称，关于“卢森堡货航中国公司”的计划预计将于年底之前敲定，目标是在2017年初开始航班运营。

卢森堡货航在郑州已经有一个枢纽在运营。郑州是苹果公司iPhone手机代工企业富士康的主要生产基地所在地。里奇表示，随着苹果最新手机产品需求强劲，最近几周郑州的发货量大幅上升。他说：“尤其是在iPhone6s推出那个周末之前的几周，中国对全球各地，特别是美国，的发货量非常大。销量似乎与去年差不多，因此，它可以说是航空货运旺季启动的一个早期迹象。”航空货运旺季通常是在10月/11月。

尽管公司股价最近出现下跌，中国经济减缓也是造成这种情况的原因之一，但里奇对这个全球第二大经济体依然保持乐观。他说：“我认为中国的不确定性被高估了。如果你到中国去考察一下那里的生产设施，尤其是内地地区，看看那里的消费情况，你就会发现，欧洲的产品现在正被数亿内陆人口消费着。中国经济增速确实已达不到10%的水平，但我们坚信中国经济在今后几年的增长率将保持在5%左右。”

航空货运量是全球贸易状况的一个晴雨表，国际航空运输协会（IATA）称7月的航空货运量与2014年同期相比下降了0.6%。

里奇称8月的航空货运市场状况仍然疲软，但他称前景展望没有那么悲观。他说：“我们认为市场状况在温和至良好之间，虽然没有去年同期那么好，但我们预计在高新技术产品推动下，将迎来一个旺季。最大的问题是欧洲的出口，美国市场非常好，我们确信美中之间将出现货运繁荣。虽然美国正在吸引来自中国和欧洲的货物，但在欧中航线上，我们要划个问号。”