穆迪：全球航运业景气度明年将下滑 但仍将保持在高位
2021-12-08 14:25 来源：财联社
虽然航运市场需求仍略高于供给,但穆迪已经将航运业未来12-18个月的展望从“积极”下调为“稳定”。穆迪表示,之所以下调航运前景是考虑到今年非常强劲的现金流,而非商业环境恶化所致,航运业的市场状况“依然稳健”,但未来12-18个月不太可能比当前更好。
穆迪副总裁兼高级分析师Daniel Harlid表示:“货物的高需求使供应链不堪重负,集装箱船和干散货船收益处于创纪录水平。然而,我们预计明年航运公司的获利将从今年的峰值滑落,但仍保持在高位。”
根据报告内容,2022年市场对商品和大宗商品的需求仍然很高,但由于2021年已经处于峰值,预计明年增长将会“减速”,创纪录的获利及现金流已被用来偿还债务。不过,考虑到明年航运业新船交付数量有限,供需增长将保持大体平衡,需求增长可能略高于运力增长,有助于运价保持在较高水平。
穆迪认为,集运公司的整合有助于行业稳定,2008年前五大集运公司运力规模仅占整个集运业的38%,但今年已经增至65%。
与此同时,铁矿砂、煤炭和农作物的强劲需求将推高散货船运价。穆迪指出,在供应链瓶颈下,散货船平均运价在过去 12 个月已上涨143%。另外,石油需求预计将回升,但油船租金仍处于低位,油船公司业绩已经触底,穆迪预计未来12个月油船将稳定增长。
穆迪还表示,航运公司的资本支出将继续增加。随着航运公司着手应对将从2023年开始逐步生效的更严格环保法规,对更节能、更低排放的船舶订单将继续是2022年的主题,预期航运业将花费大量资金来替换现有旧船。
疫情期间，不断飙升的运价为集装箱公司带来了巨大的利润。Blue Alpha Capital的分析师估计，集装箱运输公司仅在今年第三季度就累计获利480亿美元，今年前九个月获利超过1000亿美元。这比整个行业过去5年的总收益还要多。
国际航运研究及咨询机构德路里表示，今年全球集装箱航运业的利润预计将达到1500亿美元，创下新的历史纪录。而2020年这一数字仅为254亿美元。
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