新冠肺炎疫情全球扩散，国际航运供需双弱
2020-04-13 13:28 来源：航运信息
中国复苏支撑矿石运输
本期,波罗的海综合运价指数BDI上涨62点,涨幅1.44%,其中海岬型指数BCI上涨638点,涨幅165.20%,巴拿马型指数上涨76点,涨幅6.34%。
海岬型市场利率正在提高,图巴朗-青岛活动增多,运费约为10.5美元/吨。西澳大利亚-青岛航线活跃,运费已提高至5美元/吨以上。尽管有这些令人鼓舞的迹象,但对市场回升的持久性仍存在不确定性,全球约有1/3的人口处于新冠病毒引发的封锁局势之下。
巴拿马型市场有一些积极迹象。澳大利亚市场变得更加活跃。大西洋出现了活动增加的迹象,航次租金高于上一轮。尽管受新冠病毒影响,市场相当紧张,但南美东岸也显示出好转迹象。
超灵便型市场不振,需求和货运量越来越少,船东被迫接受较低的运费。亚洲市场遭受重创,一周内运费下跌3-4,000美元/天。受印度港口不可抗力影响,印度尼西亚货量不足。
国际供需双弱局面持续
虽然受疫情全球扩散影响,各国推出一系列封锁措施,全球范围内出现强制性大面积港口关闭港口可能性较小,但受上下游各种不确定因素影响,港口可能出现低效运转的现象。
近日,巴西相关部门出于安全考虑,将暂停47座无法保证稳定性的矿坝运营,其中包括淡水河谷25个矿坝的运营,但分析人士表示,其中大部分矿坝在2019年均已停产,因此不会对产量造成较大影响。但当前巴西仍为雨季,存在丰沛的降水,加之需要应对疫情相关的检查、评估和授权,对一二季度铁矿石的发运会造成一定影响。
受到疫情影响,全球其他国家的铁矿石需求减少,但随着中国疫情的有力防控,国内产能基本复苏,因此目前海外发往中国比例或有增加,铁矿石港口库存也在连降两个月,最低于4月2日跌至11537万吨后出现回升。
煤炭方面,随着国际疫情的蔓延,全球煤炭企业接连发出减产停工通告,虽然澳大利亚和南非将煤炭行业列为“必要行业”,允许其在疫情期间维持生产,但出于对矿工、船员可能受感染的担忧,煤炭的正常周转还是受到影响,目前煤炭市场维持供需双弱局面。
-
暂无记录