海上丝路指数：市场行情有所转淡 多数航线运价下跌
2018-11-12 13:11 来源：新华网
上周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于719.6点，较上一周下跌3.4%。21条航线指数中有3条航线上涨，18条航线下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价上涨，15个港口运价下跌。
本报告期重点航线指数情况如下：
欧地航线：受市场行情季节性变化影响，运输需求难以持续性恢复，班轮公司间竞争加剧，为争取货载降价措施频出，导致运价下滑;地中海航线行情走势与欧洲航线相仿，市场运价小幅下跌。欧洲航线指数为553.8点，较上一周下跌5.1%;地东航线指数为474.9点，较上一周下跌2.1%;地西航线指数为550.0点，较上一周下跌4.2%。
北美航线：美东航线装载率继续维持高位，上周航线运价高位站稳;美西航线在多条加班船的运力冲击下，供需情况略显疲弱，部分装载不佳的班轮公司开始下调运价，带动航线运价小幅回调。美东航线指数为1243.4点，较上一周下跌0.5%;美西航线指数为1512.2点，较上一周下跌2.5%。
中东航线：运输需求恢复速率不及预期，班轮公司多以装载量为首要目标开展营销，上周市场运价继续走低。中东航线指数为370.7点，较上一周下跌12.7%。
此外，上周以下航线市场波动较大：
红海航线：受运输需求走弱拖累，航线装载率下滑，班轮公司承压之下普遍通过降价以加强揽货，市场运价下跌明显。红海航线指数为674.6点，较上一周下跌12.2%。
海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下：
东盟地区：上周共计2个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌2.0%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比下跌0.2%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌2.1%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比上涨2.6%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌0.5%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨24.1%。
欧洲地区：宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比下跌4.1%。
南亚地区：上周共计2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌2.3%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌7.1%。
西亚地区：上周共计5个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比下跌2.5%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌8.1%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌17.6%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌14.9%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌11.4%。
北非地区：宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌9.9%。
东北亚地区：上周共计1个港口运价指数上涨，2个港口运价指数下跌。其中，宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨1.2%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比下跌1.7%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比下跌3.5%。
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