“洪荒之力”都不管用，中国远洋半年亏损72亿
2016-08-26 10:46 来源：cnss
中国远洋控股股份有限公司（简称：中国远洋）于8月25日晚间对外披露半年度报告。报告显示，中国远洋2016年1至6月实现营业收入309.41亿元，同比下降8.50%；归属于上市公司股东的净利润-72.09亿元，同比下跌465.19%；基本每股收益-0.71元，同比下跌473.68%。
2016 年上半年，全球经济形势依然严峻复杂，增速放缓，集装箱航运市场需求整体延续了2015 年下半年以来的疲弱态势，虽然运力增幅较上年有所回落，但供求失衡局面仍无明显改善，市场运价持续低迷并屡创历史新低。2016 年上半年，上海出口集装箱运价综合指数（SCFI）和中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值分别为533.8 点和690.9 点，同比分别下跌35.8%和28.8%。SCFI 和CCFI 分别在3 月中旬和4 月末跌至400.4 点和632.4 点的历史最低点。欧美干线主流运价同比有40%左右的跌幅，亚欧线极端运价一度低至每标准箱50 美元，均明显低于2008 年金融危机后的水平。
2016 年上半年，受到集运市场运价水平极度低迷的影响，中国远洋集运业务平均单箱收入同比下降 23.93%，超过单箱成本降幅，加上公司重组交易带来的一次性账面影响(因期内出售中散集团、佛罗伦公司产生处置损失24.30 亿元)，以及中散集团出售前经营亏损7.62 亿元， 中国远洋实现归属于母公司所有者的净利润为-72.09 亿元，上年同期为19.74 亿元；本期扣除非经常性损益后的净利润为-48.21 亿元，上年同期为-20.02 亿元。
展望2016 年下半年，全球经济低增长、高风险的局面难有根本改观，美元加息进程的不确定性增大，地缘政治风险上升。国际货币基金组织（IMF）在7 月19 日发布的《世界经济展望》因英国退欧带来的潜在风险而将今明两年的全球经济增速下调至3.1%和3.4%，今年的全球经济增速将与2015 年持平，均为金融危机以来的最低水平。预计全球经济与航运市场需求将继续处在低速增长的新常态。虽然下半年全球集装箱船队运力增速继续放缓，进入三季度传统旺季后市场需求有所回暖，但总体运力过剩将继续困扰集装箱航运业，市场形势依然严峻。
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