两国首条北极航线集装箱班轮启动！中俄贸易新增运输“大动脉”
2023-08-12 19:22 来源：环球网
一条崭新的北极海运动脉有望为本就火热的中俄贸易再添新的动力！经过多年的铺垫和准备，中俄北极航线集装箱班轮正式启动，首艘货轮有望在8月中旬抵达上海港。有航运专家11日分析称，目前中俄贸易互补性强，双方共同开发的北极航线将有益于扩大合作的体量和深度。
据悉，今年7月，中俄北极航线集装箱班轮启动仪式在莫斯科举行。在中俄两国代表的见证下，由中国新新海运公司运营的载有纸张、化学品、化肥等货物的集装箱货船“新新北极熊”号从圣彼得堡港第一集装箱码头出发，预计在历时20多天之后，穿越北极航线抵达中国上海港。新新海运公司俄罗斯代表称，为了实现中俄北极航线集装箱货船的周班运营，新新海运投入了5艘高冰级集装箱货轮。预计在天气等各方面条件允许的情况下，航线将能够从7月一直运行到10月底。
俄罗斯《共青团真理报》此前援引俄罗斯总统助理伊戈尔·列维京的话称，西伯利亚铁路运输量上限约为2.2亿吨，近期的货物已达8000万吨。北极航线将成为一条新的运输“大动脉”。
海上运输一直是中俄两国重要的货物运输方式。俄罗斯investim网报道称，中国和俄罗斯之间的海上运输运送多种货物，包括集装箱、石油、天然气、煤炭和其他货物。目前正在运行的一条关键路线是连接中国东海岸港口和俄罗斯太平洋沿岸港口的“太平洋走廊”。该航线主要用于运输石油、煤炭和铁矿石等大宗商品。
俄专家分析称，未来中俄之间的海上运输仍具有巨大的发展潜力，新航线的开通对俄罗斯和中国都是有利的。与以前的航线相比，北极航线成本更小，也在一定程度上避免了地缘政治因素对航运的干扰。
上海国际航运研究中心首席信息官徐凯11日表示，目前中俄在北极航线方面的合作有三个关注点，一是双方合作将增加中国造船业的破冰船建造订单，并增强我国极地航行运力规模；二是双方贸易增长潜力巨大，利好海运发展；三是今年夏季气温高，北极航线通航时间长。徐凯还表示，在北极航线上行驶的船需要有一定破冰等级和特殊经验的船员，这对散货船来说成本较高，相比之下集装箱班轮和特种运输船经济性更高并且具有可持续性，更适合于北极航线。
据俄媒报道，几年前就有消息称，俄罗斯和中国将开通北极航线。俄方有意将其打造为“冰上丝绸之路”，如今集装箱船北极航线开通标志着这一意愿正在越发变为现实。沿这条航线从上海出发，穿过白令海峡，经过北冰洋到达荷兰鹿特丹，最终到达圣彼得堡，总长约8000海里，集装箱货船完成航线航行需要20天。而经苏伊士运河的传统路线全长远超1万海里，即便在沿途不发生拥堵的情况下也要36天才能顺利完成。
俄乌冲突爆发以来，受西方制裁影响，俄罗斯对外出口全面受阻，特别是去年西方对俄罗斯石油、煤炭等能源出口实施制裁，北极航线成为了俄大宗商品出口的重要替代路线。在俄全面推进北极开发战略、加速对外出口向东转向的背景下，北极航线的地位作用也更加凸显。
2022年8月，俄政府批准《2035年前北方航线开发计划》，制定超过150项涉及建设货运基地、发展运输基础设施和船队的措施。同年，俄罗斯开通了摩尔曼斯克至堪察加半岛之间的定期航线，并为其提供税费补贴。今年俄罗斯还将开通3条航线，开放沿线港口数量从4处增至11处，并将航线延长至符拉迪沃斯托克。
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