科尼集团将电池技术应用于港口装备以实现生态提升
2022-06-28 16:12 来源：科尼集团
多年来，“电池大趋势”在全球范围内态势增强。首先，随着锂电池技术的成熟发展，电子设备以及汽车等大型设备逐步开始使用电池。这是全球致力于增强可持续发展能力和减少二氧化碳排放的一个篇章。作为技术先进的集装箱装卸设备和服务提供商，科尼集团一直在集装箱装卸行业内发挥着自己的作用。目前科尼集团可为客户提供大型电池驱动型集装箱装卸机械设备，例如科尼电池驱动轮胎式集装箱门式起重机（RTG）、科尼诺尔电池驱动跨运车、全电动科尼Gottwald第6代移动式港口起重机。这是科尼集团生态提升进化的下一步。
除了电缆卷筒和取电小车两种供电方式外，科尼RTG也配备了电池供电。科尼电池驱动RTG与充电站一起运行时，可视为系统的一部分。当其实现自动化时，情况依然如此。它也可以使用手动插入式充电进行手动操作。这是一种易于入门的电池解决方案，适用于多式联运码头。
这为处于不同年代和配置的基于RTG的集装箱堆场带来新的灵活性，实现“无条件”电力运营，以及本地零碳排放和近乎零噪音排放。这将使科尼集团电池驱动RTG能够以碳中和的形式交付。
科尼集团还为客户提供科尼诺尔电池驱动跨运车，并配备充电站。性能上没有任何妥协：可以根据客户的工作周期和操作结构以多种方式制造电池驱动跨运车。科尼Gottwald自动导引车(AGV)采用了类似的锂电池技术，在全天候运行和电池寿命方面积累了大量的现场经验。客户可完全放心将其用于跨运作业中。
大约15年前，科尼集团推出了电池驱动型自动导引车(AGV),开启了集装箱装卸设备使用电池的趋势。电池驱动AGV获得认可，并被纳入到主要集装箱码头的大型车队中。与此同时，实现了铅酸电池技术向锂离子电池技术过渡的重大飞跃。多年来，科尼集团积累了大量关于电池和电力管理的知识与经验，并将其应用于研发电池驱动AGV，混合动力RTG、混合动力跨运车和电池驱动叉车，E-VER。现在是大型集装箱装卸机械设备步入电池驱动的时候了。当全电动机械设备使用可再生能源作为驱动，我们将其称之为“纯电动”。
去年6月，科尼集团推出了科尼Gottwald第6代移动式港口起重机（MHC）。它受到了市场的热烈欢迎，尤其是模块化驱动系统广受关注。新一代设备包括全电动驱动和外部电源与创新电池混合驱动。世界上第一台配备电池驱动系统的全电动科尼Gottwald MHC已经在瑞典的谢莱夫特奥港投入使用。这有助于在当地城镇上建立一家超现代电池厂。此外，2023年春，两台全电动科尼Gottwald ESP.9 MHC将在美国圣地亚哥港投入运行，每台最大起重量达200吨。
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